2008年北京
国际车展将集中展示国际及国内所有知名品牌的乘用车。既有首次在全球亮相的首发车，也有一批在亚洲和中国市场上首次发布的新
车型，还有相当数量的概念车，高品质的展车群体发力本届车展。可以说，本届北京车展是目前国际所有汽车展览会中展示汽车品牌最多、最全面的国际车展。
记者从车展组委会了解到，今年几乎全球所有汽车跨国公司都报名参加了本届车展。德国的大众集团、奥迪、斯柯达、奔驰集团、奔驰、宝马、MAN、法国标致、雪铁龙、福特集团、通用、丰田、本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁、现代、起亚等公司都将北京车展作为除本土车展之外的最重要的展会。
此外，国内几大国有汽车集团也是倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、航空二集团、兵器集团均组织本集团全系列产品以超大规模参加了本次车展。自主品牌的生力军奇瑞、长城、吉利、华晨均以超过千平方米的规模参加北京车展，比亚迪、江淮、上汽通用五菱、东南汽车、海马汽车、力帆、长丰猎豹、双环汽车、中兴、众泰、曙光、中顺等也悉数参展。
可以说，本届北京国际车展得到了各大跨国汽车公司的高度重视，不仅参展面积大、展品多，而且还有多家国际汽车公司的高层到场，大众、奥迪、通用、丰田、日产、奔驰等跨国汽车公司的总裁届时将亲临现场，为本公司参展助阵。
据组委会相关负责人预计，将有超过60万的观众参观本届车展，其中海外观众约3万。将有1000多家媒体的8000名记者进行现场报道和采访工作，其中国外媒体100多家。
如果在18年前窖藏一瓶美酒，那么现在正是最佳的品鉴时刻。于1990年创办的北京国际汽车展览会，已连续举办了9届，至今已走过18年的发展历程，这正是中国汽车工业起飞的18年。这瓶久藏的美酒正散发着浓郁的香气。
伴随着中国汽车工业和汽车消费发展的9届北京车展，让我们看到有越来越多的中国家庭开始消费汽车，让我们看到汽车成为很多寻常百姓生活中不可缺少的一部分，让我们看到靓丽的模特用专业的微笑注解汽车文化的流行趋势，让我们看到标价1188万元的宾利轿车当场卖空，价值1800多万元的3辆世爵跑车被一单团购，也让我们看到中国自主品牌车企步履蹒跚的成长足迹。
从首届到第9届，北京车展从最初的2万平方米展出面积、17个国家和地区、不到400家展商、240辆展车、仅10万观众的普通专业展会，发展到12万平方米展出面积、20个国家和地区、1500家厂商、572辆展车、50万观众的国际品牌汽车专业展会。这些数字是北京车展成长的脚印，但绝不只属于北京车展。
尽管从2006年的第9届开始，车展主办方就表示，北京车展已经升级为A级车展，即国际顶级车展。但一种观点认为，北京车展从2008年开始，将仅仅排在法兰克福、巴黎、日内瓦、北美以及东京车展之后，跻身为全球第六大车展。但从代表汽车行业的潮流趋势、对全球市场的指导性影响以及本土原创设计的实力上，北京车展的软实力还有很大差距。
国际顶级，这是北京车展下一个18年需要奋斗的目标，也是中国汽车工业下一个18年的重要命题。细心的酿酒师不会在开启一瓶美酒的同时，忘记开始贮藏新酒，融入了更多的经验与智慧，待到它开启的那一刻，味道必然更加香醇。
(本文来源：北京商报 )
