“得中级车市场得天下”。在中国这片火热的车市上，每个汽车厂商都在盘算着自己如何能够谋求更大的市场份额。中级车市场占据着中国车市的最大份额，几十款车型同台竞技，可谓是战火连天。而“合资新三样”——北京现代伊兰特悦动、东风雪铁龙新爱丽舍和上海通用新凯越的集体换代上市，凭借着三大“杀手锏”搏杀中级车市场，更是把这场战争推向了高潮。
本钱一：高性价比
合资品牌车型价格下探的当前中级车市场一大特点。以新爱丽舍为代表的进攻性价格策略已经让市场感受到压力。作为东风雪铁龙本年度销量战略车型，新爱丽舍持有着300余项改进和22项重大改进升级的优势，是一款全新换代车型。全新外型、成熟技术、更高品质的优势很明显，最低价格7.38万元的定价保证了其在国内中级车市场的价格竞争优势。需要提及的是，定价 7.38万元的新爱丽舍手动挡标准车型，竟然是作为东风雪铁龙新爱丽舍系列产品的主推产型，这是近年车市不多见的现象。
伊兰特悦动和新凯越的定价显然留着一手，也许是考虑到伊兰特悦动和新凯越目前都是与其相关车型在市场并存的局面，北京现代和上海通用都需要为自己的产品在未来的价格调整留下空间。而伊兰特悦动和新凯越增加的丰富配置也有足够的理由让消费者为其制定的价格买单。
本钱二：品牌魅力
随着中级车市场竞争的加剧以及消费者购车理念日趋成熟，品牌影响力和口碑已经成为用户选车参考的重要指标。品牌已经不代表一个厂商的实力，更代表着对用户的一种承诺。
东风雪铁龙爱丽舍超过23万辆的市场保有量是其成熟魅力的最佳注解。而创造中级车市场“现代速度”的伊兰特，取得了很好的销售业绩。而上海通用凯越更是创造了中国车市“神车”的概念，一款上市5年没有改款的车型，面对众多竞争车型，仍然创造了良好的销售佳绩，相信这也是上海通用一直迟迟没有对凯越进行升级换代的重要原因。
北京现代伊兰特悦动、东风雪铁龙新爱丽舍、上海通用新凯越三款车型超过百万辆的市场保有量所产生的口碑影响力正为其产品销售产生着强大的推动力。
本钱三：全新造型设计
与经济型轿车市场更加注重节油、使用成本等指标不同，在中级轿车市场上，选车已经不仅仅是为了代步工具，更是身份和面子的象征。面对一直以来车型过老的诟病，北京现代伊兰特悦动、东风雪铁龙新爱丽舍、上海通用新凯越三款新车在造型上都进行了重大改进。
北京现代在保持伊兰特原有设计风格以满足追求中庸审美情趣的消费者外，伊兰特悦动在外形和内饰上进行了重新设计，以满足这一细分市场追求时尚、运动风格用户的需求；东风雪铁龙新爱丽舍全新设计的外观，稳重大气、形神兼备；秉承东风雪铁龙的精湛技术，成熟、可靠；多项人性化装备和简约舒适风格内饰，让享受无处不在。新凯越的外观设计依然采用别克家族式的经典风格。车头直瀑式镀铬隔栅流露从容气度，镶嵌其中的立体别克徽标，显露时尚大气的特征，高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，给人刚柔并济之感。
下探7万元上至15万元，“合资新三样”的价格区间覆盖了中国中级车市最广泛的受众群。在瞬息万变的市场环境下，“合资新三样”在拥有百万辆保有量的光环下，能否凭借着最新换代所带来的优势继续领跑中级车市场。看来好戏还在后头。
东莞日报
