在国外大部分国家中，一个家庭拥有两辆汽车早已司空见惯。而在中国也早有人喊出“第二辆车时代到来”的高亢口号。需求带动发展，消费能力决定需求。去年成都市GDP总量实现2750亿元，增长速度达到13.8%，创下了近几年增长新高。
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真正的“第二辆车”：弃旧换新不算
一大批即将拥有“第二辆车”的车主，其“第二辆车”的关键词是“换车”。由于收入水平提高带来的生活标准提高，旧车无法满足现时需要。他们选择的“第二辆车”往往是从价格、品质、品牌方面作一提升。
而我们今天所讨论的“第二辆车”概念，则不包括此类车主。之所以即将成为热点，是因为渐渐你会发现身边的一些人，他们会在短时间内成为“双车族”。而这些“双车族”则是我们所发现的下一批能够代表成都车市消费趋向的人群。
“双车族”：定义成都车市消费新趋向
“双车族”以狭义的家庭为单位，人数不限。“双车族”以一家庭拥有两辆汽车为标志，他们代表城市主流的消费需求和消费观念。
他们也许早年用车更注重实用性，买一辆“微微儿”就开个六、七年。但现在尽管一辆车也能够满足代步需求，但随着生活水平提升、生活结构变化，“第二辆车”通常与城市代步无关，它存在的目的是为了突显身份和品位，还要结合个人爱好，既要与一个当前的身份匹配又能凸现自身的风格是他们选车的原则，并且，他们都不希望车子的闲置率太高，因此，对“第二辆车”的特性和用途有很明确的定位；还有一部分消费者，由于家庭成员的各自需要，“第二辆车”则带有明显的家庭成员特征。
谁是我们的“第二辆车”
我们现在已经可以很明晰地看见城市“有车族”发展的前景，那就是“双车族”。它绝不仅仅是很多人认为的生活水平、品质上升所致，它同时也反应了我们家庭构成和成员地位的变化。我的想法则更为具体，那就是，“看有多少女司机，就有多少‘双车族’”——当女人都开上了车，男人哪能不继续奋斗？可见，“第二辆车”也是当代中国女性社会地位上升的一个标志，也是80后甚至85后年轻一代对社会经济推动力的表现形式之一。 那么，谁是我们的“第二辆车”？
“第二辆车”形式之1 一辆为工作 一辆为生活
“第一辆车”用于上下班，“第二辆车”则在节假日开出去游玩。当家庭出现两代同堂甚至四世同堂时，一辆轿车已经远远满足不了家庭的需求，尤其是在外出或游玩时表现得更为明显。
长安福特S-MAX
福特把S-MAX定义为SAV，即运动型多功能轿车。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。虽然非常接近于一款轿车，但S-MAX最小离地间隙为120mm，通过性得到了保证。在强调精准驾驶的同时，在福特C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保了行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面振动，提供最佳的乘坐舒适性，S-MAX是一款适合追求品位人士的选择。
一汽马自达6 Wagon
一汽马自达6 WAGON车身大面积采用可变厚度钢板和原装进口侧围，大大提高了整车的安全性和经济性。WAGON拥有不逊色于马自达6的操控性能，“弯道之王”的美誉在WAGON身上得到了完美保留，2.3L发动机匹配五速手自一体变速箱，动力上几乎无可挑剔。WAGON 还拥有超大的后部空间，后排乘员头部空间远优于一般传统轿车，同时后部可变的承载空间最大可达1712升，为普通轿车后备箱的3—4倍。在成都经过调价后售价20万出头的马自达6 Wagon对追求实用和操控结合的人来说是首选。
骊威
作为一款跨时代的车型，东风日产骊威“全时多能”的概念，不仅标志着国内汽车市场又一全新细分市场的诞生，也为成都的消费者带来了一种全新的汽车生活方式。在空间处理上，骊威不仅有着宽敞的头部空间和后排宽裕的腰部空间，其宽大的行李空间容积更是高达383L，搭配后排座椅调整，更可调整至1548L容积，全面解决成都家庭“忙时代步、闲时出游”的“多能”需求。
新萨拉-毕加索
就造型而言，新萨拉·毕加索的“水滴”造型不能不说是汽车行业里的一个经典，圆润流畅的曲线充分发挥了法兰西文化中的浪漫、时尚元素，宛如一滴玲珑剔透的水珠式车身让人在第一眼看见的时候都很难移动目光。2760mm的超大轴距，为其宽敞和舒适提供了重要支撑，后排储物空间最大可达1969升，能充分满足消费者的百变“宽·融”生活需求。
长城“名豪”房车
号称国内首款柴油皮卡房车，装配电控高压共轨柴油“智能节油王”发动机，可在-35℃环境温度中顺利启动。 配置房车专用冷暖空调、独立行车空调、还有一系列家庭装备，全面营造“流动的家”的温馨氛围，房车生活区高度约190厘米，超大双人床铺阔绰舒适，五位成人和一名儿童可以灵活自如地行走、起卧。50升生活用水水箱和大容量压缩机冰箱能够满足多人外出野炊的需要，卫生间排风系统可随时保持卫生间内空气畅通，可以冷热水洗浴，并且增加了洗手盆，进口高档可旋转式固定座便器的使用。有了这款车才称为名副其实“为生活”。
“第二辆车”形式之2 一辆给老公 一辆给老婆
一辆车给老公代步，一辆车给老婆代步。汽车的目的是什么？就是让我们更加快捷地适应繁忙的生活节奏——谁走在节奏的前面，谁就离成功最近。
三菱帕杰罗
它不是一辆上下班使用的代步车，这也不是一辆在街巷里游走、在环路上穿梭的都市车。这并非说它无法完美胜任城市中的行驶，只是，柏油路面对于它经年累月狂热的越野血统来说，是一种严重的暴殄天物——只有非铺装路面才是真正属于它驰骋的天地。对于恶劣环境超强的适应能力以及良好的操控性和安全性，成为喜爱越野的人将帕杰罗作为家里的第二辆车首选的主要原因。
07款蒙迪欧
经过改款的07款蒙迪欧比06款车型减少了防擦条，并在06款蒙迪欧的基础上换装新式前后保险杠、新式前保险杠下格栅及新式前雾灯。这次蒙迪欧改款车型，还增加了部分选装件，如侧裙板、扰流板、新式前雾灯和新式轮辋，使整车看起来更加动感十足。现在16万余元就能买到2.0自动挡精英版，肯定是需要添置一款性价比高又有面子中级车的家庭最好的选择。这款车男人开着大气，女人开着优雅，值得推荐。
狮跑
狮跑具备了部分MPV的多功能性，后排坐椅可以按6：4的比例分离折叠，整车坐椅组合方式达到6种，和MPV一样方便灵活。行李箱玻璃采用可掀起式设计，装卸物品时非常便捷，当第二排坐椅放平，行李箱容积可达到1886L，可以放4套高尔夫球具或者一辆26式的自行车。此外，狮跑还具备了车载指南针、带空气净化装置的自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB和IPOD接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等舒适设备。
天语SX4
天语SX4不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格。同时，既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因，175mm的离地间隙创国内同级别车型之最，可以顺利穿越各种路面。同时，“Upright”的设计不仅增大了整车的空间，还因为高底盘、高座姿特点，使乘客的上下车变得很容易，尤其避免了女士在下车时走光的危险。
“第二辆车”形式之3 一辆给老爸 一辆给儿子
年轻人该开什么车会显得时尚且实用？老年人开什么车会显得沉稳而舒适？
瑞虎
瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，特别吸引年轻消费群体。另外，瑞虎3侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。燃油经济性颇高。加上仅88888元的入门售价，可谓是实惠之选。 对于刚出来工作不久，爱玩爱闹的小辈们不失为一个不错的选择。
别克凯越旅行版
凯越旅行车是一款非常适合中国大众口味的汽车。在悬挂的调校上偏重于舒适性，1.8L的动力在日常行驶中能恰到好处地兼顾到油耗与动力，车内的空间也大幅提升。这样的经典款自然好评如潮，如此超值性价比的车老年人开开是最合适不过的了。
帕拉丁
帕拉丁的外型简洁又时尚，提倡的理念也正好是生活的运动化和休闲化，跟新都市白领很配。操纵起来感觉很听话，方向盘手感好，反应也比较灵敏，过弯也挺好控制，档位安排很紧凑清楚……对女性驾驶者来说也很很贴心，而且很有品位档次，不管在城市里面开或者带朋友出去玩都很合用，身边的朋友们必然会喜欢，因为它跟一般的轿车比起来，帕拉丁肯定时尚的多，有活力的多，还能更好的表现出自己的个性。
307SW
307SW的1.33平米超大全景天窗淋漓尽致地表现了多功能休闲旅行车的特点。这个覆盖了几乎三分之二车顶的天窗满足了所有热爱生活的人对浪漫的向往：阳光、白云和星辰……年轻人或老年人对这款车的好感度立即加倍。车顶两根铝合金材质的行李架不仅实用，更为307SW平添了几分英武。宽敞空间内配备的5个座椅均为独立式，前后呈阶梯状排列。可随意变换格局的模块化座椅则提供了最大的实用性，无论是外出旅游还是作为日常用车，甚至是装载大体积的物品都可毫不费力地找到最佳空间布局方案。
一辆为工作 一辆为生活
张先生
职业：职业经理人
年龄：35岁
家庭成员：妻子、8岁儿子
张先生现有的车型是伊兰特，主要用作送妻儿以及自己上班的代步所用。提到“第二辆车”，张先生认为“很正常”。由于难得的周末闲暇，很想带着家人去远处玩一玩，但是轿车相对来说不适合。因此，他希望能够添置一台休旅车或者越野车。至于为什么是添置而不是更换，他的回答则很简单：“没必要”。因为现在这台车能够满足家庭在市区的所有代步需要，既不张扬，也很生活化。而添置另一辆车则是专门为提高生活品质所用，计划实施时间不晚于今年的12月份——“这样可以在春节跑磨合”。
一辆是老公 一辆是老婆
刘先生
职业：媒体从业人员
年龄：29岁
家庭成员：妻子(公务员)
刘先生的家庭构成则反映了当下城市中渐渐流行“第二辆车”的一个重要原因，就是女性在家庭中扮演了越来越重要的角色。刘先生的工作时间不固定，但汽车则是工作中必需的；而妻子作为一名工作时间固定的公务员，由于家离单位较远也需要用车代步。这样的情况下，“第二辆车”则变成了生活的基本需求。在条件具备的前提下，这样的家庭成为“第二辆车”的消费主流。刘先生家中的两辆车拥有明显的性别特征，那就是手排高尔夫是“老公车”，自排飞度是“老婆车”。
一辆是老爸 一辆是儿子
陈先生
职业：国企干部
年龄：52岁
家庭成员：妻子、儿子(26岁)
随着80后渐渐变成了消费的生力军，家庭中拥有的“第二辆车”很有可能就是父母给子女的“成年礼”。开了一辆车龄5年老捷达的陈先生说自己“可能一辈子都不会换车了”，但是儿子这辆高尔却是儿子经过了“艰苦卓绝”的努力才换来的。儿子23岁参加工作，从24岁开始跟老爸争车开。最终，以“五五分”——父母和自己各出一半的方式买下了不到6万的高尔。而据小陈说，像他这样年纪的同学，家里两辆车的情况并不鲜见——一辆是老爸的“老爷车”，一辆是儿女的“新生代”。
