难敌来自自家兄弟迈腾的竞争压力，迈腾上市不到一个月，上海大众就官方宣布领驭全系列产品进行价格调整，最高幅度高达1.62万元，2.0系列更是跌破18万元。
其中，2.0系列手动标准型售17.68万元，跌破18万元价格下限；1.8T系列四款车型则各有1.4—1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。
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领驭降价对车市影响不大
今年3月，上海大众一系列降价车型中，其主力车型领驭并没有在降价之列，但是赠送的大礼包的价值也接近万元。伴随着同为大众旗下的一汽-大众迈腾上市的临近，领驭的优惠在不断加大。
记者在车市采访时发现，日前领驭2.0手动标准型的市场价格为16.58万元，比厂家最新调整后的价格17.68万元还要便宜1.1万元；1.8T 手自一体VIP的市场价格也比最新公布的厂家价格便宜8000元。经销商表示：“目前北京市场上领驭的优惠幅度大概在2万元左右，而此次厂家宣布价格调整最大降幅也只是1.62万元。”
对此，业界认为，上海大众此次领驭全系列价格调整，只是对之前经销商优惠价格的追认，预计对近期车市影响不大。而领驭价格调整的意义在于，首先，领驭价格调整后与迈腾同级别车型拉开了档次，增加了性价比优势，不至于窝里斗。例如，领驭2.0车型将以价格优势成为销量主力；领驭和迈腾1.8T最低配同为19.98万元；其他1.8T车型，领驭要比迈腾便宜大约1.5万元左右。其次，领驭价格调整后加大了与上半年中高级车销量冠军凯美瑞的价格优势，上海大众为力保中高级车市前三名的位置使出了最后的价格杀手锏。
降价高峰将现10月
受迈腾销售影响的并非领驭一款车。记者在采访中了解到，进入8月以来，中高级车市场暗流涌动，优惠幅度不断加大。新近上市的雅阁精典版日前经销商处的优惠高达2万元左右；马自达6也出现最高2.3万元的优惠，低配车型跌入15万元区间；受新款蒙迪欧抢先上市的影响，老款车型再度发力，最高优惠达3万元，2.0手动经典型最低价格已经到了14.65万元等。
对此，专家预测，自今年3月集中降价潮后，预计将在9月、10月份再次出现年内又一次集中降价高峰，尤其是中高级车市场的竞争将达到白热化。这是因为，首先，下半年已获准生产的轿车、MPV及SUV的新款车型已达60余款，并将在9月、10月份集中上市，几乎涵盖了各档细分车型，一方面部分库存车型滞销，有待市场消化；另一方面，新车大批量低价上市，造成市场竞争不断加剧，也将成为促使后期汽车价格下降的重要因素。
来自国家发改委价格监测中心公布的最新监测显示也表明，今年上半年，国产汽车价格总水平持续走低，降幅较去年同期有所加大，预计下半年其价格将随产能的逐步释放而不断走低，但降幅将比上半年有所趋缓。
