当狮跑遇上科帕奇精细化时代谁领风骚

　　最近，汽车业新概念流行，跨界车crossover是其中之一。简单说，所谓跨界车，指不局限于传统车型的界定，在设计上将多种车型的优点融于一身，整合了轿车的舒适性和燃油经济性、SUV的良好通过性、MPV的空间感。

　　跨界概念的提出，企业虽难免炒作之嫌，却揭示出了汽车发展的一种趋势，即SUV向城乡两用、精细化、轿车化方向发展，日、韩车系首先用这一概念造势，欧、美车系也奋起直追，一场新的博弈拉开序幕。

　　2007，SUV博得满堂彩

　　2007年， SUV市场增势迅猛。中国汽车工业协会最新统计显示，1－11月份，SUV累计销售31．94万辆，同比增长55．77％。不仅远远高于乘用车22．83％的同比增长，与轿车24．32％的增速相比，也高过了一倍。

　　受未来SUV市场高增长潜力的吸引，目前不少汽车厂家将SUV作为一个新的突破口。

　　据市场不完全统计，目前在售SUV车型有100多款。但在20万元－30万元这一最受关注的价格区间，可选车型并不多，国产车型只有东风本田新CR－V、北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑、奇瑞瑞虎、华泰圣达菲等几款。进口的丰田RV－4、丰田汉兰达、日产X－TRAL、现代维拉克斯和新圣达菲等车型，基本是30万元以上的售价。

　　这一细分市场的潜力，吸引越来越多的厂商参与角逐，为赢得更多的主动权，各厂商纷纷搬出了“跨界”概念。

　　早在10月份，东风悦达起亚推出国产版狮跑时，就直接将其定位为“都市拓界车” ，在宣传册的描述中，显示这是一款专为现代人士打造的都市型SUV。从2004年起，起亚狮跑开始销售，迄今为止已得到56万消费者的认可。

　　上月初，上海通用采用全进口的方式，引进紧凑型SUV雪佛兰科帕奇（Captiva），填补了20万元－30万元价格区间欧系、美系紧凑型SUV的空当。科帕奇诞生于通用汽车最新的紧凑型SUV平台，它以同平台的北美热销车型雪佛兰Equinox为基础，针对欧洲市场的高标准需求重新研发，2006夏季在欧洲市场正式上市销售。据可靠消息，明年通用还将引进别克SUV。

　　狮跑和科帕奇先后上市，欲打破目前SUV市场的现有矩阵，而后来者更是虎视眈眈，急欲切入。

　　在今年广州车展上，具有跨界风格的中国首款英系两厢车MG3Streetwise和日产逍客（Qashqai）同台亮相。Qashqai是一款全新的小型Crossover休闲车，它是在高端两厢掀背轿车的基础上，融合了SUV设计风格的一款全新城市车型，这款SUV首次将“跨界”概念在营销中加以强化，并以此为卖点进行宣传。

　　2008，SUV扩容

　　明年SUV市场，将有更多的实力厂商参与角逐，一些知名车型正蓄势待发，做着国产前的最后准备。

　　上海通用汽车副总经理刘曰海表示，2008年雪佛兰科帕奇将实现国产。同时据雪佛兰品牌经销商透露，当明年科帕奇实现国产后，价格较进口车型将更具优势。在2008年即将国产的20万元－30万元区间SUV中，雪佛兰科帕奇无疑是一款非常具有竞争力的车型。

　　大众Tiguan小型SUV也是颇受关注的焦点车型。

　　大众进口销售汽车有限公司首席运营官沙德近日透露，大众Tiguan小型SUV将于明年底或者后年初正式引入中国市场。据悉，这款亮相于法兰克福车展、与大众途锐外观相似的小型SUV，被业界和广大车迷称为“小途锐”，由于走的是“平价”路线，预计一旦推出，对处于同一价格区间的车型将是一种威胁。

　　另据日本媒体报道，最新款的丰田RAV4将于2009年前在天津一汽丰田工厂实现投产，年产约5万辆左右。一直以来，日系SUV以紧凑的车身、细腻的线条、出色的油耗表现，受到了中国消费者的认可。虽然，08款RAV4的进口车型价格仍高悬于30万元以上，不过，有经销商告诉记者，丰田RAV4一旦国产，价格下探极有可能。

　　由于谍照的曝光，国产双龙“享御”浮出水面，根据上汽汽车的产品规划，国产双龙“享御”SUV已确定将于2008年9月上市。据悉，这款车并非合资生产，而是由上汽汽车付给双龙汽车一定的技术转让费后拿到中国生产，国产后，将由上汽汽车与韩国双龙的技术人员进行重新开发。

　　将于明年正式国产的SUV，还有日产旗下的奇骏X－Trail。奇骏和东风本田CR－V一直并称为最适合都市驾驶的SUV。奇骏所处的中级SUV细分市场，竞争车型主要有CR－V、三菱欧蓝德、丰田RAV4等。本田CR－V、三菱欧蓝德国产后的优异表现，令东风日产对这款车型亦寄予厚望。

　　谁引爆了SUV销量？

　　燃油日趋紧张，SUV却“逆势”增长，原因何在？

　　有专家提出，SUV市场的逆流而动，与中国消费理念和生活方式的转型有关。它揭示了国内正在兴起的新的汽车消费观，目前不少都市一族在紧张工作之余崇尚休闲娱乐，周末、节假日驾车出游已是常态，加上中国城乡道路的差异，SUV显然是最佳出行伴侣。

　　在汽车消费过程中，融合了购车者的审美情趣、生活理念等诸多情感因子。例如一些民众对三厢车的偏爱、对商务车型的偏爱，以及对SUV车型的狂热，都是基于不同的审美取向。

　　近年来，“中产阶级”逐步崛起，这个有着一定经济实力又爱彰显个性的群体，推动SUV市场进一步细分。“这是一群积极向上、努力进取的社会攀升族，他们的视野开阔，讲究品质和内涵。”东风日产营销总部副部长陈斌波对这一群体自有一番理解，“引进融合轿车SUV功能的‘逍客’正是出于这一考虑。”

　　在新一轮SUV竞争中，要想成为明星车型，必然是具有一定品牌号召力、符合个性消费群体审美观的经典车型，而以往一味追求高大威猛、越野驱动的诉求可能将进一步缩减。