位于加拿大安大略省的HCM，预计在2008年开始生产引擎。而为了搭上资源回收的这般列车，本田决定针对引擎汽缸头与活塞部分使用100﹪完全回收再制的铝合金材料。而这也是本田汽车头一回使用这种技术，因为在回收再制过程中不仅可以减少成本开销，还可以有效降低二氧化碳含量。
在加拿大HCM的引擎工厂年产量可达20万，因此在大量采用回收再制的铝合金材质后，估计其成本费用可明显减少。另外回收再制过程中所需的溶剂，由于其供货商就在HCM紧邻的地方，所以在运输上可占尽地利的优势。其实汽车引擎与部分零配件中，已经采用回收再制的铝合金材料，在经过长时间的考验后有了不错的成效，这也导致本田开始思考将这种技术引入汽车引擎生产当中。
预计未来在回收再制铝合金零件过程中，二氧化碳可减少至少一半以上，并且也可降低车辆生产成本，也许本田针对成本降低的情况，将这种差额回馈到消费市场中去。
