油价突飞猛进高油价时代的车市生态

作者：袁樱 韦龙

    根据国家发改委通知，11月1日零时起，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高了500元。重庆油价也随之突飞猛进，93号汽油每升由4.83元涨到5.26元。

　　高油价的重压和打击，并没造成想象中的滞销，消费者的购车热情也没受严重打击。相反，重庆车市却难见“瓜相”——高油价催生省油车的车市独角戏，油价上涨成为最大销售说词。重庆车市，各种节油挑战赛也呈数倍增长。

　　有评论说，那是这种高压得还不够。也有评论说，山雨欲来风满楼。

　　扯下油耗遮羞布

　　理论油耗再也忽悠不到消费者了。在这种高油价的社会，消费者单刀直入问实际油耗是多少。而重庆的销售卖场也干脆顺水推舟“扮”诚实，把实际油耗贴墙公示。

　　日前，记者在昌河铃木现代高新店看到，不少得消费者在仔细阅读店内墙上的贴图，前去打听，才知道，近期消费者个个都会向销售顾问咨询油耗问题。为让消费者更直观了解自己品牌车型的实际油耗，该店特意把昌河铃木系列车型真实油耗贴墙。这个“花招”，在重庆也算首次。

　　东风雪铁龙重庆经销商围绕油价上涨展开营销攻势，大力推广雪铁龙节油卖点。其中，百事达神龙的“购C2首付1.58万，免三年利息”和中汽西南凯旋“购爱丽舍双燃料车型，送真皮座椅、桃木内饰和500元代金券”促销活动，有效提升两款节油车型销量。

　　节油比赛当顿吃

　　节油比赛并不新鲜，但重庆车市历史上频率最高、投入最大、持续时间最长的各种节油比赛近期举行了。上月底，2007中国汽车节油群英会人保财险杯重庆分站赛正式在重庆汽博中心举行。为吸聚人气，奥运射击冠军李对红、重庆经济开发区王明瑛主任作为选手参加百公里节油赛。而汽博中心更是借助这一人气举办了绿色车展。

　　近期，君越重庆车商举办独立的节油比赛。近期，长安铃木“新羚羊省油极限全国挑战赛”在重庆举行决赛。自十月初开赛以来，预赛在山东、陕西、福建、辽宁、吉林、四川、河北、广东、北京、云南十个省进行。短短一两个月，重庆如此大规模、高密度的有影响力的节油比赛举行，创下重庆节油赛之最。

　　购车者不降反增

　　高油价并没挡住消费者购车热情，据车商普遍反馈信息，购车人数不降反增。

　　从事广告行业的一位记者的朋友告诉记者，她最近两个月准备下叉了。她称，油价是上涨了，也为将来的养车费用担忧。但汽车是生活用品的同时，更作为一种劳动工具。有了车，在市场上跑得勤了，涨的那点油钱就小KISS了。

　　从市场反应看，经济型车领域消费者对油价和油耗最为关心，这对一些油老虎小排量有一定的打击，但多数小排量在油耗问题上是说得起话的。所以，油价上涨却成为一些经济型车、小排量车的春天。

　　力帆汽车重庆扬帆汽贸负责人称，油价上涨反而会刺激更多的人选择经济、节能的小排量车。“油价上涨了8%，幅度蛮大的，我们开始也担心会有一些影响。但目前还看不出来。”重庆富华一工作人员介绍。

　　流行大车换小车

　　如今，消费越趋理性。汽车级别往低处走，就是明证。

　　一般来说，开车的会把车的尺寸、排量、价格越换越高，但最近出现一股往低处走的购车潮。叶先生从前是雅阁的用户，可他觉得车开太多车贬值越快，再加上一般的朋友聚会没必要开个体面的车，就再买了个入门中级车，两辆车齐上阵。

　　走访中，记者发现几乎所有的受访者都表示，现在会更重视汽车实际油耗。“对于这个级别消费者来说，虽然大多数消费者不会改变买车的想法，但油价上涨对具体买车计划却有一定影响。”上海大众景通店的相关负责人员表示，现在越来越多的购车者的目光已开始转向于排量小、油耗低的车。

　　双燃料车打堆

　　双燃料车在市场上出现几年了，今年特别热闹了起来。

　　最早市场的双燃料车也就是爱丽舍、捷达以及比亚迪F3。然而，由于油价上涨，再加上最早的几款双燃料车型在市场都很受宠，最近，众多车企也开始陆续推出了双燃料车型。夏利A+有了双燃料车，前不久力帆520也推出了1.3L的双燃料，而且还出现了“有市无车”的状态。据悉，吉利远景、自然舰、金刚马上就有双燃料车在重庆、四川上市。

　　隆源汽车的负责人告诉记者，9、10月份比亚迪的销售成绩，F3双燃料车型占到了整个车型的70-80%。扬帆负责人介绍，本月1日到8日， 1.3L双燃料力帆520该店就卖了8台，订单8个。

　　油价上涨不是洪水猛兽

　　油价上涨不是洪水猛兽，甚至可能是好事。

　　第一大好事，能促使环保和能源意识的觉醒。中国是个“地大物博”的国家，这样的观念其实误导了很多人的挥霍情节。油价上涨，让消费者每进一次加油站，都增加一次环保和能源意识。

　　第二大好事，是促进中国新能源车型的进步。很多比如柴油车、电动车等新能源车，在海外卖的如日中天，在中国就是卖不出去。油价上涨，将催化这部分节能环保车型在中国获得新生。

　　第三大好事，让整个国家从新审视中国汽车社会。要成为车轮上的国家，并不是简单地靠今年卖了多少，明年增长多少就能完成的。能源、交通、城市等，能否实现和谐，才是汽车社会能否实现的关键。

　　如果家家户户都有了车，是不是油就不够了？就像当年担心家家有空调，中国的电就不够一样。车到山前必有路，先调整好心态再说吧。