今年4月初上市的伊兰特悦动在上市的头两个月里就表现出了不俗的实力，据北京现代发布的数据，已经连续两个月销售破万，可谓来势汹汹、前途无量，但最近市场上关于悦动限供的传闻却又让人对其今年的销售前景心存疑虑。
■ 悦动将供货不足
记者近日致电询问了北京地区全部18家现代4S店，除有一家店的电话长时间无人接听以及一家店的销售人员未做表示外，另外16家店中，有4家店的销售人员明确表示，北京现代有可能会在7月至9月期间停产悦动，有6家店的销售人员表示，北现将在7月至9月减少悦动市场供货量。有6家店的销售人员表示没有停产或限供这一说法。并且在这16家店中，有4家店明确表示北京现代已经在这个月就停止了悦动的部分供货。
随即记者走访了北京地区部分北京现代4S店，得到了类似的说法。
据宣称厂家已经在6月份就停止了悦动部分供货的经销商介绍，目前悦动停止供货已经半个多月了。现在市面上所售的悦动车型均为5月份库存车。店内库存车销售完毕后，如果还有订单，且所订车型是厂家库房里有现车的车型，则只能由4S店跟厂家协调看能否供应；而如果不是现有库存车型，则要等到下个月或者更长的时间直至厂家重新开始供货。据经销商透露，其中原因有二，一是由于物流原因，零部件供应不上，北京现代只有根据现有零部件库存调整生产，减少了悦动的供应量。二是因为此前厂家明确要求悦动车型不得降价或者变相降价，而为了惩罚部分违规的经销商，除了发现一例罚款5万元之外，北京现代还对违规经销商实行了供货限制，每个月的供货量低于市场需求。其中一家店的销售人员称，北京现代在6月份就供给他们35辆悦动，而另一家则称自己只得到了10辆悦动车的供应。
宣称厂家将在7月至9月停产的经销商告诉记者，北京现代将在奥运开始前将厂家的库存移给4S店，由4S店囤积销售，而厂家则放假休息。
另据北京现代4S店销售人员估计，在奥运期间店内车辆销售情况肯定不容乐观。某销售人员告诉记者，估计在奥运期间，该店一个月只能卖出50辆左右的悦动。
但几乎所有北京地区北京现代4S店的销售人员都说关于停产或者限供的消息还未得到厂家的正式通知。记者就此事致电询问了北京现代汽车有限公司公关部部长刘进，她表示暂时还不清楚这一情况。
■ 或是经销商抛出的烟雾弹
今年4月8日上市的伊兰特悦动被北京现代寄予了厚望，在今年北京现代38万辆的销售目标中要完成10万辆的任务。照此粗略估算，也就是说悦动在今年剩下的时间内，平均每个月要完成1.25万辆的销量。虽据厂方公布的数据，悦动上市以来两个月的销量连续破万。但据某北京现代4S店的销售人员介绍，这一数据只是出库数，每月实际卖出的大概为8000多辆。
而此前据北京现代总经理李洪炉介绍，生产悦动的北京现代二工厂今年的产能目标为12万辆。平均下来每个月约为1.3万辆，基本符合悦动在今年的销售目标以及目前厂家公布的销售数据。也就是说从北京现代二工厂的生产线产能来说，在供求关系平衡的情况下，没有过多的剩余。目前也不可能出现太多的库存。如果前文所述北京现代将在7月至9月停产悦动，仅靠库存维持的说法是事实，那么北京现代经销商届时会不会出现无车可卖的情况，但悦动今年10万辆的销售目标将无法完成。
目前，我们尚无法证实经销商所说是否属实，但记者经过走访发现，目前北京地区的悦动价格坚挺，除能在保险、装饰上有所优惠外，车价没有任何松动。悦动或将限量供应或停产的说法，也许只是北京地区经销商为刺激销量、保持价格稳定而抛出的烟雾弹。 (本文来源：参考消息·北京参考 )
