柔美流畅派
代表车型
马自达TAIKI概念车
别克展望概念车
风格特征
车身线条流畅，一气呵成
这两款概念车的流线型车身非常具有代表性。柔美流畅的弧线从车头延伸到车尾，给人一气呵成的流畅感觉，使人不免联想到中国的书法和水墨画，有行云流水般的洒脱。
两款概念车虽然都呈现线条流畅的风格，但是细细品味，还是有些许不同。马自达TAIKI更具有东方流畅线条的温婉，而别克展望在柔美流畅的外表下，隐约透出一丝凶猛和强悍。
TAIKI是马自达旗下“流”系列概念车的最新款，从这一系列产品的名字就能发现，其设计风格，强调的就是流畅感。这款最新概念车被马自达设计师誉为将“流”系列的精髓发挥到高峰的产品。
别克展望是继别克未来在去年上海车展全球首发后，通用汽车在中国进行全球首发的第二款概念车。别克展望是一款四门三厢轿车，在结合2004年别克Velite双门敞篷概念车和2007年别克未来双门硬顶概念轿跑车设计的基础上，由通用汽车全球设计团团队协作完成。
别克展望概念车的设计，体现中美两国文化的融合。既沿用流畅华美的线条，勾勒整体车身，又使用车灯等造型手段，突出车辆“软中有硬”的独特风格。通用汽车负责全球设计的副总裁威尔本指出，别克展望为别克品牌树立了全新设计标准，其设计理念被视为别克品牌历史上的一个里程碑。
在众多量产车中，较多的日、韩车型更喜欢流线型车身造型，所以在传统观念里，外观圆润、流畅的车型更具东方味道。事实上，这种观念正逐步被打破，包括通用在内的一些欧、美车商，也将流畅线条更多地运用在车身设计上。通用的别克展望，更是基于全球化平台设计的产品，因此融合东、西方文化，创立独特风格便有了便利条件。
可爱卡通派
代表车型
长城欧拉
日产Pivo2
风格特征
小巧可爱
在今年的北京车展上，可爱讨巧的小车成为亮丽的风景线，这些可爱车型，受到国内外观众的一致关注。
设计精致的小车，往往让人流连忘返、记忆深刻。作为自主品牌企业，长城推出的欧拉概念车就以小巧可爱的卡通造型，在北京车展上赚足了人气。
小车的设计工艺越来越精致，是近几年来的发展趋势。前车灯和车标都为圆形，使欧拉的整个前脸呈现出可爱的“娃娃脸”。两个圆形前车灯如同两只大眼睛。车标如一个圆鼻头，憨态可掬，容易被人接受。虽然车身整体较小，但内部空间却最大限度地得到提升，使这款小车并不是件“中看不实用”的产品。
日产Pivo2概念车在去年东京车展亮相时被誉为最可爱的卡通概念车。这款小车与上一代Pivo相比，更圆润可爱。整个车身几乎为一个球体，采用4轮独立轮拱设计，整体车身造型更具流线感。
Pivo2从造型到配置，给人的感觉就像一件大玩具。除了圆鼓鼓的造型外，驾驶室中控台也由一个可爱的机器人人头组成，整体轮廓与车身造型保持一致，同样透出圆头圆脑的可爱气质。
小车更容易体现卡通形象和气质，车身体积普遍偏小，为其走小巧可爱路线创造了先天条件。近几年，小型车在世界范围内风行，多以卡通可爱的形象示人，并获得世界各地消费者喜爱。一辆外观可爱的小车，能在第一时间引起人们的注意，加之目前小型车环保、舒适配置一应俱全，在短时间内便可赢得众多消费者的欢心。
硬朗霸气派
吉普Renegade
凯迪拉克新CTS
代表车型
吉普系列、凯迪拉克系列
风格特征
车身线条硬朗，强调肌肉感
与流畅线条相同，另一种霸气、棱角分明的硬朗车型同样不在少数。比如以硬朗风格著称的吉普和凯迪拉克品牌，此次在北京车展推出的参展车沿袭了以往的硬朗风格。
在吉普展台，最引人关注的应当是Renegade概念车。虽然这款车的前车灯为圆形，但整个车身线条与吉普品牌一贯的硬朗风格相符。另外新款牧马人同样引人关注。新牧马人的车身造型几乎把棱角分明的特点发挥到极致，看到牧马人，很容易让人联想到坚强、刚毅、勇敢的战士。
无论是概念车还是量产车，凯迪拉克在本届北京车展展出的车型都以硬朗的车身为主要特征。概念车Provoq以及新款CTS都坚持了其品牌设计精髓———棱角分明的车身。多年来，凯迪拉克富有个性的车身造型，已经成为一种标志，人们提起凯迪拉克，很自然地就会想起如同雕塑一般棱角分明的车身。
硬朗的车身造型，赋予产品凶猛、霸气的气质。虽说温婉的流线型车身似乎更容易被人们接受，但俗话说的好，“萝卜白菜，各有所爱”，拥有硬朗车身造型的车也有一群忠实追随者。
近几年，SUV的车型设计有向流线型转变的趋势。随着交叉车型的流行，原本以硬朗风格著称的SUV也变得圆润起来。但吉普以及凯迪拉克等品牌的SUV仍然固守棱角分明的“硬汉”形象，为追随者虔诚地保持品牌的最初风格。
超前另类派
欧宝飞灵
丰田i-REAL
代表车型
欧宝飞灵、丰田i-REAL
风格特征
超越现实，科幻另类
虽说概念车体现未来汽车发展趋势，但有些概念车仍让人们大吃一惊，惊叹它的前瞻性似乎与现实离得太远。
欧宝Flextreme概念车的中文名字被翻译成“飞灵”。的确，当所有车门都被打开后，这款车就像一个展开翅膀，即将起飞的精灵。车身线条体现流畅感与雕塑感的结合，除了4个车轮外，车身后保险杠下方安装两个可自由收放的车轮，关键时刻可以脱离车身变成电动滑板，带领车主穿越狭窄地形。
丰田最新一代i-REAL越来越像一把神奇的座椅。没有车顶、车窗、方向盘，也没有多余的乘坐空间。这款概念车的出现，开始改变人们对汽车的传统认识。它的出现告诉人们，未来的汽车可以是这样。
虽然看似一把座椅，但该车却提供给驾驶者和行人周到的安全保护。车身外配装许多监视传感器，可以感知车身周围行人的情况。如果行人与车辆之间的距离较近，易发生危险，车辆会发出警报声并振动，提醒驾驶者。更令人惊讶的是，i-REAL没有前后车灯，通过光源和音乐声提醒行人。
一直以来，日系品牌更擅长设计超越现实的概念车。不过近几年，欧、美品牌的设计师也开始展开无限想象，将幻想渐渐变为现实。看着这些车，仿佛置身于科幻世界。这些车与我们的现实生活确实有些遥远，却传达了很多未来汽车发展趋势的信息。一辆另类超前的小车身上包含众多信息，或许哪项超乎寻常的功能，在不久的将来就会出现在你的爱车上。
(本文来源：中国汽车报 )
