保时捷、法拉利……众所周知，高级跑车大多源自欧洲，那种骏马撒蹄般的动力，穿透针眼的操控精准度和敏锐度，让人乐不可支。而这种乐趣也越来越多的为国内消费者所注重。
在中级车市场上，上海通用科鲁兹、福特福克斯以及一汽大众速腾就是这样具有欧式驾趣的三款车，他们同样来自于欧洲的平台、欧洲设计和欧洲调教，同样都主打性能牌，他们的驾驶乐趣都体现在哪里呢？各款车又都有什么样的特色？
科鲁兹——运动＋时尚
相信看到科鲁兹第一眼的人，都会爱上他动感的外形，但实际上，科鲁兹的动感是渗透到细节和骨头里的无处不在的动感，再加上令人耳目清新的时尚设计，这样性能＋时尚的组合迷倒了无数年轻人。
科鲁兹的外形处处释放着动感与张扬，引擎盖上的棱线与前大灯完美的结合，形成了一道U型的弧线，像一张饱满的弓箭，蓄势待发；尖锐的棱角设计融入细节，使得前脸看起来杀气十足。弧形的车顶曲线以及略短的后车身设计让科鲁兹看上去像一款跑车，加上极具雕塑感的侧面线条，以及突出的轮毂，科鲁兹可以说将动感做到了极致。
内饰继续挥洒着动感的笔触，炮筒式仪表盘，运动感十足的方向盘，包裹性的座椅等诸多动感元素均被设计进去。除此之外，科鲁兹还开创性的采用了克尔维特“双座驾驶舱”设计、以及双色内饰设计，让人耳目一新，在动感之余，增添了很多时尚、未来感的元素。
作为一款性能车，最有乐趣的当然是开起来的感觉。
科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm，可以为科鲁兹提供同级最强的动力，而5速手动变速箱/六速手自一体变速箱的搭配，也让科鲁兹的动力输出更加平顺，没有任何顿挫感，并且获得了大约6L/百公里的低油耗。
在操控性能上，科鲁兹采用了前麦佛逊独立悬挂，铸铝控制臂的设计可更好的控制车身在高速行驶时的姿态；后悬挂则采用了复合式扭转梁半独立悬挂，并且经过了上海通用的优秀调教。因此实际驾驶中，无论是高速行使，还是饶装转弯、紧急变线等，科鲁兹底盘均表现稳定，且方向盘指向精准，路感清晰。
也正是基于这样的动力和操控，在科鲁兹基础上改装而成的赛车在WTCC赛事（World Touring Car Championship，世界房车锦标赛）中锋芒毕露，在摩洛哥、法国两站的比赛中同揽双胜，这也从另外一个侧面证明了科鲁兹的运动性能。
此外，车内一些时尚科技的装备也为科鲁兹的驾驶增添了很多乐趣。以车内娱乐系统为例，科鲁兹集CD、收音机、MP3功能于一体，扶手箱内还装有AUX/USB接口，并搭载了与IPOD / USB接口自动衔接的7寸液晶显示系统，直接对IPOD进行操控。对于时尚达人来说，这个装备相当具有吸引力，再加以6喇叭剧院级音响系统，也因此吸引了众多时尚年轻人的注意。
