网易汽车6月5日专稿 近期，又一条新闻充斥网络，主角还是比亚迪和电动车，只不过此次是由巴菲特换成了大众。纵观这几天股市，受此消息刺激，比亚迪的股价又在往上窜：6月2日收报价为34港元，和大众与比亚迪签署备忘录这个消息发布的那天相比，涨幅超过了10%。
这样的上涨不禁使人想到去年那波“巴菲特入股比亚迪”带动的行情：当时许多人都认为股神入股了，那么跟着股神投资还能有错！？受此刺激，比亚迪港股一路狂飙：从当时的8块多港元狂涨到5月底的约30港元，涨幅近300%！
但一晃大半年过去，突然又从新闻中得知：至今为止，巴菲特还未入股一分钱！比亚迪（1211.HK）发布公告披露，由于尚在等待相关政府或监管机构许可，已经和中美能源公司（巴菲特旗下企业）订立补充协议，将交易最后期限延至今年9月26日。这一纸公告让人如梦方醒：原来去年有关巴菲特入股比亚迪的新闻是个泡沫新闻！
这次，细细拜读各有关比亚迪与大众合作的新闻、评论、博客等，心头止不住一阵阵发凉，眼前似乎又看到了先前的一幕，于是忍不住要来沷点凉水。
凉水之一，比亚迪能否真正攀上大众的这门亲，现在还是个未知数。大家所知道的是，目前这两家签的只是谅解备忘录，而所谓备忘录充其量也就是个意向性的东西，要从备忘录成为现实，先不说需要的时间，其中的变数也是很大的。根据报道，在电动车领域，大众早在2008年5月就与日本的三洋电机签署了意向书，今年2月又与东芝公司签了意向书，但是到现在都没有下文。所以，完全没有必要为一个还不十分确定的事去大肆炒作，否则，又会引起泡沫，让投资者去盲目买单。
凉水之二，电动车确实是汽车工业发展的一个方向，但是这个方向要真正形成产业化、商业化，还有很长很长的路要走，包括汽车用电池本身技术的重大突破、充电站等配套设施的建设与完善、电动车的价格、如何妥善解决电池污染环境的问题等等。就连德国大众都对外宣称“大众在2015年之前不会向市场大量推出混合动力及电动车，此前大众会继续致力于不断提高汽柴油发动机的性能，同时降低能耗”。但是，我们现在看到，现在有些企业并不是全力去争取技术上的突破，而是热衷于炒作，以至于给很多行业外的人士、普通人士一种错觉：好像电动车时代明天就要到来。
电动车时代是会到来，我们要有这种攻克难关的信心，但更要有讲究科学的态度和事实求是的原则，不能把一种美好的追求和希翼作为现实来炒作，更不能夸大其辞来误导公众，否则最终结果必将事与愿违。
凉水之三，这是一场各得所需的炒作，泡沫成分很大。
比亚迪电动车一个令人心旷神怡的光环便是与巴菲特牵上了手，其股票是一路上涨，德国大众自然也看到了这一点。目前，全世界依然处在金融风暴的漩涡中，在这样的背景下，任何一家公司都在拼命寻找、挖掘甚至制造利好消息，尤其是上市公司。德国大众这次表面上是想和比亚迪合作，但究其实质，还是想借机打出一张巴菲特的牌，至于和比亚迪能否有真正的产业合作，以及这种合作什么时候能够实现，在当前来说，似乎都不那么重要。
而对于比亚迪来讲，此时能与世界汽车巨头德国大众攀上一点关系，也是继续维持目前股票高价位的一个绝好机会。
一个巴菲特的影子使许多公众竞折腰，这也许不一定是巴菲特所愿，也不能说德国大众或比亚迪谁对谁错，在雾里看花似的市场环境中，大家还是要保持一种较为清醒的头脑，需要理智地对待各种消息。 (本文来源：网易汽车 作者：小奇)
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