南方都市报6月8日报道 四川一家民营企业要收购通用汽车旗下悍马品牌！一时间，全国大小媒体一涌而上争相报道此事，倒令得原本严肃的一个经济事件，平添了几分娱乐化的味道。若再仔细一点，便会发现，在这首轮报道中“最积极”、“最踊跃”的不是经济类媒体或是大众媒体产业经济版面的产业报道，更多倒是那些做社会新闻的人们写出来的“传奇故事”。就像如今宝马只要一有风吹草动便会见诸报端，悍马作为一个特别的车种，是中国暴富、炫富一群的“挚爱”，比之其他大牌豪车，在民间更多了一些特殊的“名气”，这也难怪悍马要卖到民营川企，会引来这么多社会目光的关注。
若认真分析此事，便会发现此桩交易“疑点”颇多。首先，从表面上看，这次接盘完全不具备成行的基础。从资金实力来看，腾中重工08年利润2000万元，09年就拿出5亿美元收购一个豪车品牌，且该品牌在全球市场长年亏损，后期运营还需投入大量资本；从经营能力来看，这家企业此前从未涉足民用车领域，其产品集中在大中型载重货车、挂车、拖车等特种车辆；从技术实力来看，汽车行业还从未有企业在进入行业之初，就选择从高端品牌做起；从运营模式来看，一家完全没有国际化背景的企业，又如何去整合一家在全球34个国家销售产品的跨国品牌。
然而，正是这样一桩看似完全没有交易可能的交易，却“哄得”通用汽车也在官网上发出公告称确有意向将悍马品牌出售给该民企。事实上，诚如一些业内人士所言，一桩跨国并购要成行，有两个重要的因素不可少，一是具有跨国运营能力的强大国际资本的介入；二是国家相关部门的大力支持。从目前已了解到的似乎与收购没有直接关系的信息显示，腾中重工网站显示，今年三月，经过四川省军工保密资格认证委审查组审核，符合《武器装备科研生产单位保密资格标准》，已获得保密资格认证。三月刚获得军工产品生产许可，六月便决意买下曾有军用车背景的悍马，其间之微妙不言而喻。与此同时，这桩交易目前还未进入到国家商务部的审批程序之中，此交易要正式达成还需要闯过中美两国监管部门的门槛，然而正是在这样的时间点，本应低调的交易双方，却将并购意愿高调炒作。如此种种现象说明，这不应只是一个单纯的、娱乐化的肥皂剧本，或许也并非一家企业为了某些个人目的掀起的一场闹剧，在整个事件背后，或许隐藏着多个正在角力的权力、利益集团。
所以，面对这样错综复杂的利益纠葛，就让我们沉下心来，静待事情的水落石出，在通用汽车破产重组这样一个标杆性的行业事件背后，有太多值得发展中的我们学习的东西正一一涌现。 (本文来源：南方都市报 作者：汽车周刊编辑部)
