2005年，长安几乎是同步引进了第二代福特福克斯，三厢和两厢全线进军国内市场，并且获得了成功，迄今已经累计销售超过40万台，这可以说是一个相当成功的车型了。不过，从2004年到现在第二代福克斯已经显得有些老态了，虽说外形上到今天来看还不至于落后，但是较为低档的内饰以及简陋的配置已经跟不上时代的发展，因此新一代福克斯呼之欲出。
在1月10日召开的北美底特律车展上，福特拿出了其最新一代的2011款福克斯，并且四门轿车版和五门掀背车同时亮相，可以说这是一款相当令人期待的产品，特别是对于国内消费者来说，因为福特把最新的技术和更高级的配置统统搬上了新福克斯！EcoBoost缸内直喷+涡轮增压、PowerShift双离合变速器、SYNC娱乐系统、MyFord人机交互界面、全新的内饰以及更好的安全性和漂亮的外观都是新车型的看点，那么福特新福克斯究竟有些什么看点呢？我们一起来看看。
革新的外观
2011款全新福克斯目前有两个车型版本，分别是四门三厢和五门掀背两厢版本，其他诸如敞篷车等车型未来也会陆续出现，福特承诺新一代的福克斯可能会衍生出10款左右的车型，届时可能会出现纯电驱动车型、混合动力车型、轿跑车型、敞篷车型、旅行车等等，不过最重要的依旧是四门三厢和五门两厢版本。
同原先的第一和第二代福克斯不同，新福克斯启用了--Truly Global Design（完全全球化设计），这也是最早出现在福特新 嘉年华 (图库 论坛) 身上的设计语言，也就是说福克斯将启用全球统一的外观设计风格（不同地区可能会有细节差别），从而一改原先欧洲和北美外观完全不同的境况，这将使得福克斯的开发成本降低，同时也拥有全球统一的外观，这样全球车型都可以通用零部件，从而进一步降低零部件采购的成本。
很显然新福克斯依旧由福特的欧洲设计中心主导设计（但还是使用了福特C1平台进行开发），可以说前两代福克斯的成功同这个欧洲设计中心不无关系。新福克斯的外观极具动感，流畅的外观以及夸张的侧面线条让福克斯一下子年轻了许多，或许很多看了新福克斯照片的人都会被其新的造型所吸引，动感的造型也符合目前的设计潮流。
如果你仔细看就会发现福克斯同去年9月份法兰克福车展上的C-Max有着极为相似的外观表现，这种设计都是源自于福特之前的iosis概念车，并且也成为了福特新的家族式外观设计。新福克斯两厢和三厢版本同现款车型差不多，均是B柱之前采用了完全一样的设计，主要的区别来自车尾。特别值得一提的是三厢版本的协调度大大增强，C柱的倾斜度更高，并且更加靠近尾箱盖，这样一来福克斯的车尾就显得不那么生硬，这种造型处理有点借鉴于福特 蒙迪欧 (图库 论坛) 的设计，这样的设计显然让三厢版本显得也动感了起来。
从车前脸来看，新设计其实还是没有摆脱老款福克斯的那种X结构，这种设计已经被证明是极为成功的，显得野性十足，这样对于一款运动见长的车型来说是很重要的。新的前大灯采用了不规则造型，但是有棱有角的设计到也是符合福克斯的气质。但是如果你仔细看前大灯组，虽然可以发现氙气灯的透镜组，但是却病没有看到LED行车灯，由于这次的福克斯在北美发布，相信未来的欧版车型将会加入LED设计，毕竟对于欧洲市场来说如果没有LED行车灯的新车未来将无法上路。
侧面的线条是整车的亮点，同现款福克斯的平直腰线不同，三段式的腰线设计突出了力量感，虽然并没有同一些传统的运动车那样高挑，但是仅这样的处理已经显得福克斯相当具有力量感了。
新福克斯的五幅轮毂很有看点，细细的辐条显得同运动型车又进了几分，245/50R18的轮胎配置似乎有点夸张，相信普通的版本不会配置如此的高扁平比轮胎，而运动款车型可能会配置。当然了，国产的新福克斯肯定会在轮胎上有所保留，毕竟中国的路况很难满足这种高扁平比轮胎的需求。
从车尾的设计来看，两厢版依旧是个亮点，虽然同现款车型的尾箱造型差别不大，但是尾灯组全部移到了C柱的下延线上，这样可视面积更大，增加了安全性。车尾扰流板也是新福克斯的标配，但同现款车型并没有什么差别。比较令人遗憾的是新福克斯两厢版依旧采用了隐藏式的排气设计，或许对于那些需要极端运动感的人来说实在有点郁闷。
内饰档次大幅提升
其实对于驾驶者来说，平时同车辆接触最多的还是内室空间，因此配置和内饰的重要性不言而喻，现款福克斯的内饰太过简约，并且工艺和配置确实也有点落后了，但是新福克斯却让这一切一去不复返。
新福克斯同样将延续C-Max上的内饰配置，环绕式的中控台显得极具 现代 感，全新的仪表盘，全新的中控台，全新的空调系统，全新的音响系统，全新的多功能方向盘，进入福克斯的内部，你会觉得新福克斯同现款福克斯已经没有了任何的传承关系。
四幅式的多功能方向盘上的按钮众多，手不离开方向盘就可以实现大部分的舒适型配置，而8英寸的触控屏是整个福特新人机交互系统中的一个亮点，这套系统被称为MyFord，除了可以进行导航以外，还可以清楚、直观的显示各种功能的控制，仅这一点就让福克斯的档次提升了不少。
新的仪表盘的配色方案很漂亮，中间的状态显示屏同样可以显示行车电脑的多种功能，而自动空调、靠近中控台的手刹、排挡杆的目的都是为了营造更大的驾乘空间，驾驶席一侧的车门造型被设计成目前流行的内陷式，使得原本福克斯最遭人诟病的横向宽度得到了缓解，福特称新福克斯将拥有更好的驾乘舒适感，仅从这一点来看确实有所提高。
此外，福特刚刚提出的SYNC车载多媒体通讯功能也将被进入到新福克斯中，这套系统将各种娱乐接口、蓝牙通讯整合在了一起，用户可以方便的进行设置和使用，甚至当你接听电话的时候进入车内，这时候只要按下控制按钮，无需挂机就可以直接通过车内的麦克风和扬声器来同手机的那一头进行通话，同样这套系统对于iPod等音频系统等也有很好的支持。
为了提升音响的效果，新福克斯用上了索尼的六碟连放CD机，加上新设计的8喇叭扬声器系统，可以带来更好的临场感。此外新福克斯还具备了无钥匙进入、FordPower一键启动、倒车摄像头、半自动停车系统等优秀的配置。
