上海通用受锦湖影响最大 涉三款车型逾40万已销车辆

    锦湖轮胎质量门事件仍在继续发酵。事发后，诸多整车厂商的回应被认为是为推脱责任寻找借口。

    作为国内销量最大的整车企业，上海通用受此次锦湖轮胎门事件的影响最大。根据目前披露的公开信息，上海通用仅2010年，采用锦湖轮胎的三款主力车型凯越、科鲁兹和景程总销量为46万余辆，锦湖轮胎占上海通用的配套量高达近50%。

    针对央视暗访的锦湖轮胎天津工厂质量问题，上海通用官方回应称，上海通用汽车使用的锦湖轮胎并不是由天津工厂供货，而是采用南京工厂生产的轮胎。并表示要等待国家质检总局的检测结果出来后采取相应措施。

    而根据锦湖轮胎随后发表的声明称：“在最短时间内确定锦湖轮胎(天津)有限公司没有按照公司内部标准生产的产品范围后申请召回。”对照上海通用的声明，是否意味着上述三款产品的轮胎并没有质量问题，而不属于召回范畴？

    整车厂商如此回应，让消费者胆颤心寒：一是因为产品质量的安全问题而胆颤，一是因为整车厂商的不作为而心寒。

    事实上，几年前就有不少凯越车主在各大论坛上反映，采用锦湖轮胎的车型集体出现轮胎鼓包事件时，厂家的解释是“轮胎的问题与我们无关”，或者是“这主要是车主使用不当造成的”。

    此次锦湖轮胎质量问题被央视披露之后，在各大车友论坛上，可见一批此前因为轮胎质量问题没有得到妥善解决的凯越车主对厂商的怨言集结到一起，甚至有车主号召组织起来要求整车厂召回问题轮胎；一些潜在消费者甚至因此推迟或改变购车计划。

    车主反应如此激烈，因为大家都知道轮胎是影响汽车安全的最重要组成部分。据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。

    这种质量缺陷问题，对整车厂来说，也许只是概率事件；但是对发生事故的消费者而言，却是100%的生死选择。相信上海通用等整车厂商比我们更熟悉轮胎对汽车安全的重要性。但那些整天宣传旗下某款车型在安全碰撞试验中获得四星或五星的厂商，为何不在真正事关安全的配置上担当起责任？

    消费者并不是专业人员，他们选择购买某款车型是建立在信任该厂商与品牌的基础上，包括信赖其中任何一个零部件的质量。而作为汽车产业链条上的强势主导者，整车厂商有责任为消费者严格把关。事实上，每个企业都有一套严格的质量体系去控制零部件质量问题，比如美系车厂的QS、德系车厂的VDA认证等。一些整车厂商遵守游戏规则，让这些质量体系发挥作用，也维持了消费者对他们的信任。

    此次锦湖轮胎暴露出来的质量缺陷问题，以及整车厂商某些部门“拖”“推”的公关应对措施，是否恰好反映了某些整车厂有意或无意忽视配件质量的系统性问题？在安全问题上至关重要的轮胎尚且偷工减料，我们更无法确信厂商能在其他看不见的部件上能保证应有的质量。

    果真如此，那些营销和公关能力越强的厂商，旗下畅销车型越多，可能导致的安全隐患就越大。平时被强力公关掩盖的问题，集中在一起爆发产生的杀伤力更大。是时候转变处理问题的方式了。那些平时公关能力强大的团队，为何不在此时多向领导建言，在不利局面下主动作为，为品牌形象加分？

    面对强大的整车厂商，消费者向来都是弱势群体。这一次因为央视的曝光让大家的问题得到关注（还没有得到妥善解决），下一次呢，我们还要依靠谁？

    如果整车厂商们再继续失语下去，消费者可以用脚投票：或者弃你而去，让你多年辛苦搭建的品牌大厦一夜倾覆；或者多走几步，也许在不远的某天，在您的办公室里往楼下望去，您可以看见他们。