为了吸引眼球，某些人经常发出惊人之语。最近又有人又惊呼国内汽车市场形势严峻，下半年更加严峻，全年国内汽车市场将出现负增长，降幅甚至高达10%。
然而，乐观的看法是今年国内车市形势并不严峻，而是连续两年井喷行情之后的正常调整。上半年国内车市并不算差，下半年还有更多利好消息。预计今年全年汽车产销仍可保持正增长，只不过增幅比前两年大幅下降而已。
上半年有可能实现正增长
上半年国产汽车产销数据，中国汽车工业协会要到6月9日左右才能对外公布。
根据中汽协的统计，今年前5个月，国产汽车产销分别比上年同期增长了3．19％和4．16％。预计上半年同比增幅会比前5月继续下降，但仍然有可能总体保持正增长。
从前5个月的具体车型产销情况来分析，国内车市并不算差。同比下降的主要是商用车和乘用车中的交叉型乘用车。
商用车产销之所以下降，主要是由于油价高企和公路乱收费、乱罚款，大大提高了物流成本，导致购车意向下降。
交叉型乘用车下降主要是政策原因。今年年初取消的优惠政策如购置税减征、汽车下乡、以旧换新，全部和交叉型乘用车有关。而唯一保留的节能汽车补贴，交叉型乘用车由于技术含量低又享受不到。
从前5个月乘用车四大品种销量看，轿车同比增长7．09％，MPV增长13．35％，SUV增长29．58％ 。总体来看，上半年国产轿车、SUV和MPV产销将继续增长。
下半年国内车市利好多多
前些天在杭州参加青年时报主办的“杭州车界高端沙龙”，主持人问在场的浙江主流品牌汽车经销商老总和厂家大区经理，同意下半年车市好于上半年的举手，结果大家都举起了手。
