拆开逐个看 6款车型车门做工调查

    ●东风日产新款骐达

　　首先我们给大家带来是新款骐达车门的情况，拆解左侧前车门和左侧后车门，看到骐达车门板上覆盖着大面积的隔音棉，并且从做工及手感上来看，成本都不低。门板上部件多数是用卡口固定，极少用到铆钉来固定，这样的设计有可能出于成本的考虑。

　　接下来就是我们关注的重点了，骐达前、后车门上都设计了塑料透明密封层，这主要就是防止水或者沙尘进入到车门内，有可能会腐蚀门板内的部件。这种设计基本上已经运用到目前的很多车型上，这是一种成本最低的放腐蚀、老化的设计，当然不可能仅仅是通过这个，还会有很多措施，比如说防锈漆等等。

　　为了能够更加清晰的看到车门里面的情况，我们小心翼翼的撕下了密封层（当然最后安装门板时还会再粘回去），在撕的过程中我们发现这个胶是非常有粘性的，这和刚刚生产的新车有很大关系，应该能够保证车辆行驶很长时间不会失去粘性。

　　我们仔细观察骐达车门上线束和部件的安装情况，线路都是用棉布包裹起来，虽然有部分线路裸露在外面，也是用胶带整齐的捆好，这样一系列的设计都是为了避免在行驶过程中出现不必要的异响。

　　很多朋友都很关注音响的质量，我们特意也将车门上的扬声器拆下。骐达全系都是标配了四个扬声器，这在这个级别中是比较少见的，一般都是6个左右。而骐达的四个扬声器都是分布在四个车门上，这就有很多朋友疑惑，四个扬声器能够产生出好的效果么？骐达扬声器的参数比较夸张，抗阻为4Ω 最大输出功率40W，相比于一般车型的20W功率，这四个扬声器所产生的效果应该不会太差。