根据相关专家调查,在以往交通事故中,由于刹车系统故障造成伤亡的比率竟然高达32.5%。因此,“跑得快不如停得快”几成业界共识。
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任何情况下刹车优先
每个驾车人都知道,汽车的油门和刹车是两个效用相反的装置,功能之间互不干涉。但是,假如出现油门卡住或者松开后不能马上复位的情况,车辆就可能失控。
去年,某日系品牌“刹车门”事件后,人们开始关注汽车油门和刹车的关系问题,“刹车优先系统”也因此成为热门话题。原本大多数汽车上油门和刹车是两个独立作用的系统,但“刹车优先系统”将两个系统的工作整合到刹车系统的统一指挥下,换言之,只要驾驶者踩下刹车踏板,油门的供油系统立刻回到怠速位置,哪怕你另一只脚去踩油门,或者油门卡住了,也不会给发动机加油,车辆就只会执行刹车指令。
目前,宝马、梅赛德斯-奔驰以及大众部分车型都有采用刹车优先系统,而在国内销售的日系车较少采用该系统。现在,刹车优先有两种模式,一种是无论驻车还是行驶中,只要深踏刹车,系统都会启动;而另一种模式则是要求在汽车行驶状态下才能启动。
是否配刹车优先系统可自测
选车的时候,往往会上网去查车型配置表,但这个刹车优先(BOS)系统往往是看不出来的,能看到的关于安全、操控的配置,都只有防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS)、电子车身稳定装置(ESP/DSC/VSC)等,没有“刹车优先”或“BOS”相关字样出现。
那么,消费者该如何判断自己的车究竟有没有装BOS系统呢?网上流传的做法是:踩油门的同时踩刹车,发动机转速如果马上降到1000转以下的怠速状态,那说明该车配有刹车优先系统;如果车速能刹下来甚至停下,但发动机转速仍维持在1500转以上,那说明没有该系统。当然,是否配有该系统,还要以厂商提供的证明为准。
刹车优先系统的作用显而易见。通过对刹车优先系统的原理及作用的介绍,想必大家都知道该系统的重要性了。现在我们就为大家推荐时下具刹车优先系统的热门车型。
轿车
代表车型:速腾、朗逸、明锐、福克斯、标致307、世嘉、凯旋、迈腾、新领驭、昊锐、奥迪A4L、宝马3、沃尔沃S40系、华晨宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、沃尔沃S80L等
北京奔驰C级
指导价格:34.80万-47.80万元
车型简介:奔驰C级除ESP以及刹车优先系统,奔驰C级还有胎压监测等安全保障系统,从而让用户觉得更安全更物有所值。高配甚至配备了智能照明系统,根据路况的不同,它会自动调整大灯的亮度和照明范围。在车速90km/h时会自动激活高速公路模式,氙气大灯的功率会从35瓦提高到38瓦,而车速提升至110km/h时,灯光的照射角度会上调,照射距离更远,驾驶员的视野也更好。在不同的速度和不同的转向角度下,光照范围都会有所变化。
一汽大众高尔夫6
指导价格:11.88万-16.68万元
车型简介:高尔夫6全系基础标配四安全气囊很厚道,同时ESP车身稳定系统也作为一种控制车身姿态的重要利器存在于每一款高尔夫6车型中。前通风盘+后盘式刹车系统外加195-205规格轮胎,相信大众的制动表现会让大家满意的,同时这款车型也属于刹车优先行列。
沃尔沃 S60
指导价格:28.28万-52.98万元
车型简介:沃尔沃汽车以领先业界的安全技术闻名于世。从三点式安全带的发明到最新研发的行人安全系统,沃尔沃汽车的安全系统挽救了很多生命。
可自动刹车的城市安全系统(City Safety),S60把城市安全系统作为标准配置。在车速每小时低于30km/h时,该系统可完全避免与前车的低速追尾碰撞。此时,无论我们是否踩油门,系统都会认定刹车优先。
沃尔沃S60配备了动态稳定与牵引力控制系统(DSTC),它整合了ASC预先稳定控制系统、EDC发动机拖曳控制系统、CTC弯道牵引力控制系统、Sport Mode跑车模式。
SUV
代表车型:科雷傲、奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60等
上海大众途观
指导价格:19.98万-30.98万元
车型简介:SUV和它所采用的生产平台轿车不同,它的重量较大,重心也比较高。所以一旦油门出现故障或者卡死,其制动安全性能比普通轿车尤为重要。
国产途观还有一处大的变化就是增加了80mm的轴距,Tiguan的轴距为2604mm,而途观的轴距则达到了2684mm。增加轴距后的途观会拥有更舒适的内部空间,同时还保持了比例协调的车身尺寸。内饰方面,途观方向盘采用了大众的最新款式更美观实用,空调出风口设计不同于Tiguan,其余部分与Tiguan无太大区别。
虽然没有采用DSG变速箱,但是6速的Tiptronic变速箱配合TSI发动机的燃油经济性也是比较理想的。而且全系拥有ESP系统以及电子驻车以及四安全气囊。
一汽奥迪Q5
指导价格:37.98万-53.98万元
车型简介:奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是较差路况前行都游刃有余。此外,7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
大家知道,当汽车行驶在一个很长的下坡路段时,驾驶员需要长时间制动,漫长时间制动时隐藏着一个巨大的安全隐患,那就是刹车片容易过热,然后被软化。而一旦刹车片被软化到一定程度就会制动失效,而Q5的越野式ABS很好地解决了这个问题,它陡坡缓降时不但自动刹车,还启动ABS实现点刹,当然这个点刹是间隔时间加长的,区别于一般ABS正常工作状态。
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