7万元自主实用之选 全球鹰GC7对比瑞麒G3

●动力方面：全球鹰GC71.8L动力更强

『全球鹰GC7 1.8L发动机』

　　全球鹰GC7这次上市全系均搭载的是1.8L自然吸气发动机，该款发动机型号为JL4G18，发动机配备有CVVT连续可变气门进气正时系统，其拥有102千瓦/6000-6200转的最大功率以及172牛米/4100-4300转的峰值扭矩。而瑞麒G3全系搭载的只有1.6L排量的发动机，这台奇瑞二代E4G16发动机，可拥有93千瓦的最大功率和160牛米的峰值扭矩输出。

『瑞麒G3 1.6L发动机』

　　相比较而言，两车发动机的升功率分别为58千瓦和56千瓦，没有太大差距。由于G3发动机排量小，而整备质量大，因此导致其轴距比GC7小了不少。这也说明GC7在行驶中会相对轻松。不过瑞麒G3对付一般家庭也不会有太大压力。

『全球鹰GC7 6速自动变速器』

『左：全球鹰GC7 右：瑞麒G3』

　　在手动款车型中，两车都采用的是5速手动变速箱，在换挡平顺性和燃油经济性也都相差不大。而全球鹰GC7还有6AT自动变速箱，这也是其最大的亮点，由于我们对比的是手动车型，所以在这里就先不介绍了。

『左：全球鹰GC7 右：瑞麒G3』

　　奇瑞还是比较注重底盘的，也是较早使用后多连杆的自主品牌之一。这次G3搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。而全球鹰GC7前悬也是麦弗逊式独立悬架，不过后悬采用的是悬挂结构较为简单的纵置扭力梁式半独立悬架，该悬架占用空间小，制造和调校的成本低，从理论上来说，这款悬架在舒适性和运动性方面都有不及瑞麒G3的多连杆式独立悬架，不过具体情况怎么样，还要等待我们试驾完再为大家揭晓吧。而从定位也可以看出，G3的定位偏向于运动，而GC7更注重舒适性。

『全球鹰GC7佳通205/55 R16』

『瑞麒G3佳通195/55 R15』

　　在这一级别自主车型中，大部分车型都是使用195胎宽的轮胎，瑞麒G3就是使用的是这种轮胎，而全球鹰GC7为了满足其舒适性的要求，采用的是佳通的205/55 R16的轮胎，16英寸的轮毂配合其车身也非常合适。只是相对来说，瑞麒G3 15英寸轮毂55扁平率的轮胎对于其运动车型的定位显得有些不协调。此外，都采用的是盘式刹车保证了行车的安全。

　　总结：通过对比我们可以发现，这两款车型都是自主品牌紧凑级新生，其相比各自的以往车型，都有不小的进步。特别是全球鹰GC76AT变速箱的突破，对合资品牌都形成了不小的冲击。在外观和内饰方面，两车各有特色，不过看上去瑞麒G3做工要更加细腻。配置方面，GC7要略胜一筹，不过空间方面，瑞麒G3更有优势。而GC71.8L排量的发动机在动力输出更大。两款车型的定位也各不相同，瑞麒G3更偏向运动 ，而全球鹰GC7更加注重舒适型。