该为青年汽车喝一声彩

    “青年重启收购萨博”、“青年提高收购萨博报价”、“青年绝地反击”……当近期又一轮有关青年汽车竞购萨博的报道大量出现时，大多数人的关注重点已不在该项收购能否成功完成上，而是感喟于青年汽车近乎于偏执的执着。
    时至今日，青年汽车竞购萨博一事早已不能用一波三折来形容，而是一波N折。
    5月中旬，有外电报道称，瑞典萨博汽车竞购买家仅剩青年汽车和马恒达；时隔一周，事态发生了戏剧性变化，据称，由于瑞典方面不确定项目能否获得中国政府批准，故青年汽车决定放弃收购，双方谈判终止；又是一周之后，被传退出的青年汽车又提出了新报价方案，以高达40亿瑞典克朗的金额重新加入竞购萨博的队伍……虽然有消息称，萨博归属将在5月31日尘埃落定，但目前仍没有明确消息传出，青年汽车在萨博收购中的胜败仍是个迷。
    青年汽车如此大手笔的竞购萨博究竟值不值？我们姑且不再置评。因为从该项目启动至今，业内有关这一话题的讨论已经太多，专家们掰开了、揉碎了的账也早不知为青年汽车算过了多少笔。总之一句话：青年汽车收购萨博绝对是一桩赔本“败家”行为。更可气的是，即便青年汽车这样热情，但竞购过程仍波折不断。
    不过，最近出现了一个很有意思的变化。浏览各大论坛网友留言我们会发现，此前“青年汽车钱多人傻”、“如此手笔是脑袋进水”之类的评价正在悄然减少，取而代之的是“青年的车看着还像那么回事”、“希望青年汽车能有好发展”、“给青年汽车加加油”……
    或许是哀兵原理，与几位业内人士聊起这一现象时，专家们说，别管精明还是“傻帽儿”，经过这么久的折腾，青年汽车终于引起了消费者的广泛关注。而在今天的车市，关注度就是财富。或许就像一位汽车业资深人士所说的那样，即便青年汽车在竞购萨博中失败了，其引起的舆论效应已盖过投放几百次的广告。那么眼下，“无论结果如何，青年汽车的精神已值得大家为其喝一声彩”。