当车展沦为“肉展”

    在第十五届成都国际车展上，一位车模穿起真空装，近乎全裸亮相，在网上招来骂声一片。事实上，早在4月的北京车展上，衣着极度暴露的干露露就在网上引起极大争论，并遭到首都文明办的批评，而在此之前，也不乏类似过度暴露的车模，车展也屡屡被批沦为“肉展”。是车商在行业竞争越来越激烈的当下借裸引起轰动效应,还是车模借日益火爆的车展商机一裸博出位？抑或两者相依相生，是汽车业发展到一定阶段的必然产物？

    小心反被“裸模”误

    自有车展以来，到底是看车还是看美女，一直众说纷纭。每年国内大大小小数百个车展，人气总是那么旺，显然其中很多人并不是或不只是冲着新车而来的。的确，任何汽车品牌展台，有美女车模总能赢得较高人气。美女车模可以为各品牌新车增色不少，但如果过于粗俗下流，甚至可能对品牌和销量造成负面影响。

    当车展沦为“肉展”，最终受损的还是汽车品牌本身。各大厂家每年花费不菲代价参与各地车展，其目的无非是提升品牌影响力，促进终端成交。但如果车展变味成了“肉展”，宣传品牌和促进销售的目的如何实现？

    发轫于北京的裸模风潮，尽管遭遇首都文明办批评，却又在成都生根发芽，可以肯定，这一风气还会不断向外扩散。有人说社会存在这样的潜在需求，但汽车厂家有能力避免这种风潮的扩散，否则最终结果只能是害人害己。□黄习伟

    病毒式传播比做广告划算

    不管是北京车展上的干露露，还是真空装的成都车展车模，其身侧的车、所处展台的汽车品牌，知名度都颇为有限。如果希望迅速传播品牌、推广新车的知名度，企业按常理出牌，所需投入以及回报期限也令他们“等不起了”。如此一来，怎么吸引眼球就怎么来。更何况，车模个个都魔鬼身材、天使面孔，身材、长相都难分胜负，车商要想吸引更多眼球，只能让车模尽可能穿得少。且不论骂声四起，至少展台被挤得水泄不通，市民在“看人”的同时，总能看到几眼欲推广的车和要宣传的品牌吧？(来源:南方都市报 南都网)

    再从成本上看，如此敢露的车模，一个车展下来的出场费至多20万，一般在10万以内，保守估计一天至少病毒式传播给了上万名受众，这比做广告划算多了。□雷敏 

    车市虽浮躁，但远未疯狂 

    成都归来几天，频频被人问起“你看到那个谁谁谁了吗？”这个谁谁谁，自然就是穿的布料最少的那位。从北京到成都，大家关注的车展看点从新车到车模，再到今年的硅胶，似乎越来越被人用来当做指责车市疯狂、低俗的论据。

    然而事实并非如此，就拿最近在微博上疯传的几张图片来说。除了一张车模照片确实是车展中某个品牌的个人行为之外，其余的几张照片均有移花接木之嫌，以此指责整个汽车行业低俗，实在站不住脚。以此逻辑，难道经常上演裸奔秀的英超赛事，今后也要划为限制级？

    诚然，硅胶频现确实显示出当前汽车行业浮躁的倾向，这在正遭遇转型期的汽车市场并不奇怪。事实上，这需要整个社会的宽容以及正确引导。说白了，只有客人不再重口味，厨师做的菜才能小清新。只有当中国的汽车消费者开始变得理性，汽车行业的营销才能回归正途，而从今年车企诸如渠道、服务等着力处，是可以看到这样的希望。

    [跟帖] 

    @李潮(CCTV2车风尚制片人)：据了解，车展组织方已让一些保安携带雨衣，见到过度暴露的车模就裹住车模带走，但仍有一些车模为博出位正装进场到了展台就脱，防不胜防。MD疯了吗！此次进口起亚委托本地经销商处理成都布展，该经销商被罚款数十万。(来源:南方都市报 南都网) 

    @进口起亚：此次成都车展是有进口起亚经销商组织参展，车模的事情进口起亚事前并不知情，并且当天了解情况后，已经勒令经销商停止。 

    @Ferris能吃是福：有人说存在即合理，愿意露的就露，愿意围观的围观，愿意自己女人露的无所谓，愿意自己男人围观的更无所谓！