长安CS35的百密一疏

    这么多年以后，长安终于推出了它的首款SUV产品，而人家奇瑞瑞虎、长城哈弗都已经征战市场很多年了，比亚迪S6已经月销过万，就连吉利全球鹰GX7都开始发力，五星安全标准深入人心。

    目前，自主品牌已经基本都有了自己的SUV产品，而且大多也都定位于小型SUV这一细分市场。所以说，长安已经是这个市场的迟来者。能再分去多少蛋糕，还是个未知数。

    在长安CS35看来，其竞争对手仍然是其他自主品牌，合资品牌还高攀不上。但殊不知，一些自主品牌恰恰已在这个领域摸出了门道，市场根基很扎实。

    在1-9月份SUV车型销量前10名排行榜上，哈弗H系列以 81077辆的成绩仅次于本田CR-V排名第二，甚至众泰5008都能进入前十，销量为56584辆，瑞虎销量为42589辆。这个时候闯入的长安CS35不过是一个“新人”，拿什么去与上述强敌竞争？从官方发布的性能数据来看，CS35并未见鲜明的产品亮点和卖点。

    CS35作为长安一款2012年高调推出、“傲视群雄”的SUV车型，竟然没有ESP（车辆电子稳定系统）！有些自主SUV车型没有可以理解，但是长安汽车，不应该啊！ESP有何作用？通俗来说，装ESP的车稳定性和操控性会更好，而且在跑山路和冰雪路面的时候，具备ESP系统，可以有效修正车辆的失控和侧滑。数据表明，三分之二的汽车重大交通事故都与失控、侧滑有关。

    我在多个论坛上看到网友对长安CS35是否加装ESP的殷切关注，表明这其实是一个令众多潜在购车者极为关心的问题。例如在易车网逸动论坛上，就有一名网友“哪吒葫芦娃”表示：“想买SUV，看看长安CS35刚好合我意，就是不知这款车有没有ESP，如果有的话，基本上10万以内的SUV?就直接购买长安的这款啦。”

    另外，长安CS35还没有3000元的惠民补贴，以后拿到的几率也不大，因为节能车补贴门槛提高后，CS35这个车身重量级的要获得补贴，油耗标准要达到6.3L/100km以内，而CS35官方公布的综合油耗已达到6.6-7.2L/100km，获得补贴几乎是不可能了；再者，CS35推出的时机也不好，马上要赶上年底降价大潮，市场预测几个月内它降个五六千元没有问题。

    上述这些因素都可能加剧消费者的持币待购，也表明了长安汽车在产品设计、市场运作等方面，还稍欠功夫。

    看到长安为CS35的宣传使尽全力，我甚至在某网站上看到这样的宣传语——“这些精心打造的车型全新一代车型被视为长安150周年纪念的重要献礼”。150年前的“上海洋炮局”（被长安视为前身）到底与现在的长安汽车有何关系我真不知道，因为印象中直到1998年长安才生产出第一辆微客长安之星。

    最后八卦一下这个车名——CS35，读起来总觉得和北京现代的iX35谐音，iX35 途胜的组合一直表现不错、所向披靡，难道说长安意图借个口彩？我看不懂长安旗下产品到底是怎样的命名体系，逸动已经上市了，睿骋即将推出，怎么又冒出来一个英文命名的CS35？