汽车网购梦想很美 但还照不进现实

    在刚刚过去的“双十一”网上购物狂欢节中，网商与网友们都着实狂欢了一把，部分汽车品牌也加入到这场狂欢之中，根据厂商们的统计，成交量还不错。其实早在几年前电子商务以让人瞠目结舌的速度发展时，就有业内人士对汽车网购的前景及可行性进行讨论，可是梦想与现实总是存在差距。业内人士分析，由于汽车作为大宗商品在购买及日后使用维护上都需要专业服务，即便部分品牌在“双十一”中取得不错成绩，但要推广汽车网购尚需时日。

    购车案例：网络促销促成购车

    愿意尝试网购汽车的消费者数量不多，刚刚在“双十一”那天在网上买了一辆全球鹰G X 2的东莞车主熊玉就是为数不多的网购消费者中的一个。据熊玉介绍，在此之前他就有购车意向，也曾到展厅与销售顾问谈过价格，但总觉得还没有达到自己的心理价位，“犹豫了很长时间，女友说‘双十一’那天很多商品都会搞促销，让我们也试试网购汽车，说不定会有更大的优惠，于是上网找了下，正好遇到全球鹰在搞这个活动，可以在4S店优惠的基础上再送700元的油卡，于是就在当天订了车。”熊玉告诉记者，自己先在网上交了499元订金，然后去4S店办理了提车手续，现在已经正式成为有车一族了。

    1985年出生的熊玉告诉记者，他跟女友平时经常网购，一来省去逛街的交通费用，二来很多东西都比商店里便宜，而且方便挑选。熊玉之前没有想过网购汽车，但是经过仔细了解，网购车可以不在网上支付全款，先支付一部分订金，然后去4S店里谈好价格再提车，在价格上更有优势，其他的和去店里买车是一样的，于是选择在“双十一”这一天订下了车。

    不过网购经验丰富的熊玉也表示，现在可以网购的汽车实在太少，汽车厂商的网购活动并不是经常性开展，这次如果不是自己看中的车型正好参加了“双十一”的活动，那么网购汽车就只能是镜花水月了。

    记者采访：多数市民尚不能接受

    市民刘立涛去年购买了一辆汽车，对于网上购车，他表示去年就听说过，但对于个人或家庭来说，汽车可以称得上是大件物品了，有别于其他商品，需要定期保养，如果出了故障需要维修，网购的汽车，售后服务说不定会出现麻烦，而如果出现质量纠纷，也不知道该找谁解决，所以他没有选择这种方式。

    在东莞几家汽车4S店内，记者随机采访了几位正在看车的市民。对于网购汽车，他们大多持保留意见。“一直听说网上有卖车的，也在网站上看到过汽车网购，但如果真要在网上买车，还是挺不放心的。”当记者问及对哪些环节不放心时，大致得到的答案如下：质量安全问题、汽车售后服务、车险搭售等。

    而市民徐宝宗则对网上购车比较支持。“我可以接受，毕竟现在很多大宗物品都可在网上采购，而且都是当地城市送货。比如说我看上了某品牌的汽车，而网上价格又比实体店便宜，我当然会选择在网上购买。因为网络平台只是一个销售手段，看车、试车、入户等还是要到4S店里去完成，只是在价格上优惠了。这种网络购车的方式，我认为还是可行的。”

    如果说对于网购整车消费者还心存疑虑的话，那么网购汽车用品则渐成趋势。高尔夫车主陈先生表示，现在网购可能还不是特别成熟，但这个网购市场以后肯定是兵家必争之地，因为网络营销的作用越来越受到商家和消费者的重视。陈先生称，现在自己都选择在网上购买汽车用品，比如坐垫之类的，近期还打算购买一个原厂的扶手箱，毕竟价格实惠，使用方便。 采写/问卷：南都记者 魏启扬

    [业内观点]

    网购汽车需出台制度规范

    ●博通雪佛兰市场部经理杨祖茂：从现在的市场发展程度来看，网购暂时还不会成为消费者买车的主流。网上购车最关键的问题集中在汽车上牌、退货及售后问题上。东莞地方虽然不大，但是各品牌汽车4S店齐全数量又多，去4S店看车购车，也不会太麻烦。

    ●汽车分析师吴海军：目前多数一线城市投资4S店成本较高，这对急于完善营销渠道的自主品牌厂家来说是一个发展瓶颈。如果具有低成本优势的网店模式能够顺利运营，并解决好配套服务，从长远来看它必将成为挑战传统的汽车流通渠道。消费者“一键式”购买，双方都省心省事，它是一种全新的选择，也是可行的个性化消费选择。而且，网购的空间，远比人们想象的宽广，以后不仅仅国产新车，进口车、二手车、改装车以及汽车用品，包括汽车服务产品，统统都可纳入网购目录。

    ●东莞同鸿车行副总经理翟卫东：现行的网络购车需要解决如下问题：第一是网络营销相关信息的公开透明度；第二是需要解决汽车售后维修保养的问题。网络营销未来会是一个潮流，但需要出台相关制度来规范。网络营销与现实的营销渠道相比，确实存在很多商机。