尼尔森：5年内中国豪车市场规模将翻番

    尽管今年车市增幅整体回落，豪华车市场却一直高歌猛进。高速增长的背后是中国汽车消费结构和消费文化的深刻变化。调查显示，豪华车消费群体正呈现出明显的低龄化趋势，消费特征也呈现出多元化趋势。

　　“在中国经济快速发展、社会新富阶层不断增加的背景下，一些新变化已经悄然出现。与传统豪华车的消费人群不同，年轻的新富阶层对于豪华车的需求呈现出多元化特征。这意味着，未来豪华车市场的竞争将更加丰富和复杂。”在近日举办的“创新智道社会文化思潮与豪华车品牌定位高峰论坛”上，寰球汽车传媒总出版人吴迎秋这样表示。

　　“这种变化背后隐藏着丰富的社会文化内涵。如果豪华车品牌抓住时代的脉搏，创新自己的品牌文化、价值理念乃至设计风格，契合用户的精神追求和消费心理，就能引领消费热潮，甚至形成独特的文化现象。”凯迪拉克市场营销部部长陈威旭说。

　　经济学家李稻葵认为，未来3到5年，中国经济会进入一个比较艰苦的调整期，但将继续保持适当的经济增长速度。为了达到这个目标，中国可能从城市化、国土建设和居民消费角度打开局面，例如提升居民收入占GDP的比重等。

　　他说，这将使得未来中国的汽车消费呈现三大特点。首先是高端化，随着居民收入水平的提升，消费者逐步要求更高质量的、更有品位的汽车；其次是绿色化，城市化对空气质量要求会越来越高，使得汽车的环保标准也越来越高；最后是个性化和品位化，汽车日渐成为身份、文化、个性和品位的代表。

　　北京大学人文学院副院长丁宁认为，在世界范围内，许多全球首富都将收藏艺术品作为自己财富的归宿。中国富裕阶层的财富观也在向这个方向靠拢，届时，财富不再是一种目的，而是一种手段。这将对豪华车的消费潮流产生重大影响。

　　实际上，豪华车企业已经意识到这种变化，并迅速作出反应。例如，凯迪拉克、奥迪等品牌都在扩大自己的市场覆盖面，尤其是强调满足年轻消费者的个性需求。

　　尼尔森咨询机构汽车研究总监赵新智预测说：“未来5年内，豪华车市场规模将从目前的100万辆增涨到200万辆。越来越丰富的车型和消费潮流的多元化，给豪华车品牌带来机遇的同时，也提出了严峻挑战。”