中国车市这一轮看大众 下一轮看福特 最后还是看丰田

    第十届广州车展闭幕了，照例，我都会在个人微博上发几条车展观后感，这次恰好凑成了十条，加上这周的站着说话也没想好有什么好写的，就权把这原本上不了台面的车展观后十感拿来充数。 

　　之一——设计四大俗：大轮毂、无B柱、LED灯、剪刀门。 

　　之二——SUV热有点过了，快成SUV展了。SUV太多、太雷同，也会审美疲劳；SUV热本质是汽车消费个性化潮流的体现，是风格的胜利，无关功能；没有个性和风格的SUV，将来也会死得很惨。 

　　之三——本田(包括讴歌)几款新车值得期待，比如广本的CONCEPT C、东本的CONCEPT S，以及讴歌的ILX混合动力等等，难道真如姚一鸣所言，本田在中国真的睡醒了？ 

　　之四——厂家全面回归现实，纯电动彻底降温，混动是汽车行业共识。 

　　之五——为什么喜欢用玻璃围栏把展台围起来呢？来车展不就是让人看的么？红旗、纳智捷，能不能别学人家劳斯莱斯、法拉利，也用玻璃围栏围起展台？不是围起来就不屌丝了。 

　　之六——本土品牌在设计上的当务之急，是要尽快形成自己的风格或品牌特征。当然，不是让你去学大众的“套娃”，但是可以参考一下起亚或者现代。 

　　之七——有些本土品牌，这么些年了，怎么就几乎一点长进都没有呢？——仅从参展车型而言。 

　　之八——11月27日是公众日，整个上午，大众丰田日产现代，展台都很冷清；奔驰宝马无限讴歌，展台人气还行；原因不仅仅是因为限购，也是因为汽车消费升级的大势所趋。 

　　之九——中国车市，这一轮看大众，下一轮看福特，最后，还是看丰田。 

　　之十——公众日，车展人气超冷，非常怀念干露露。