准车主试豪车出事故被索赔百万

    方先生上月底，在一家超豪华车行试驾一辆价值200多万元的新车，开车过程中由于对车辆不熟悉，将车撞到了墙上，导致车辆很大程度受损。有关方面做出事故责任认定，方先生承担全部责任，如今方先生车没买成，却面临了120万元的赔偿费用。

    事件  试驾新车撞墙致车受损
    试驾过程中，方先生因操作失误，开车撞到了墙上，致使汽车报废。事发后，经交管部门确认，方先生对这起事故负全责。车行工作人员告诉记者，进口汽车零部件价格很贵，这样撞得厉害的车辆几乎接近报废，他们是按照车辆进口的成本索要的赔偿。
    采访中记者了解到，方先生并不是新手，已有5年驾龄。对于这起事故的原因，方先生坦言自己确实不熟悉车辆，低估了油门的力量，但在他看来，这钱不该全都让他来赔偿。
    方先生找到自己的一位律师朋友曾律师，曾律师告诉记者，方先生试驾的车属于轿跑类，马力较大，不同于普通的轿车，在国外像这种大马力的车，驾车前都应进行专门的培训，但4S店却直接就让方先生驾驶。此外，他们发现，这辆试驾车的4条轮胎花纹都已磨平，转弯时容易侧滑。
    曾律师告诉记者，交涉时经销商告诉他们，这辆车只上了交强险，对此他们还需要进一步核实。据他所知，很多4S店都会为试驾车上商业全险。

    疑问  谁开车谁担全责吗？
    试驾车出了事故，责任谁来承担？可能很多正在看车的消费者心中都会有这样的疑问。
    曾律师说，我国没有特别针对试驾的法律规定，不过曾经出台过相关的赔偿意见稿，作为成年人，试驾者首先要对自己的行为负责。4S店在提供试驾服务时，只要符合一般的法律规定，对上路行驶的试驾车上牌照、缴纳交强险，对试驾人员进行必要的审查：只要不是将试驾车提供给没有驾驶证、驾驶证过期、明显酒后或者吸毒等不适合驾车的人员驾驶，4S店就算尽到了义务。
    曾律师告诉记者，对机动车试驾过程中发生交通事故造成损害的责任问题进行了明确规定，认为应由驾驶人承担赔偿责任；提供试驾服务一方对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
    曾律师告诉记者，这里的损害既包括车辆的财产损失，也包括车上、车外人员的人身损害。按照法理来推定，也应该由试驾者来承担责任。4S店只有在有过错的前提下，才会在过错范围内承担赔偿责任。
    “除非4S店提供的试驾车辆存在严重的质量问题。如果是参加4S店或厂家组织的试驾活动发生事故的，责任认定原则与试驾者主动上门进行试驾相同，对于组织者来说也仅是承担过错责任。”曾律师分析称，法律规定只要有驾照就可以上路，只不过拿驾照头一年车后要挂实习标志。对于4S店来讲，驾龄没有超过一年的最好不要让他亲自试驾。但这并不是强制规定。只要试驾者有驾照，即便4S店对于试驾者的驾龄或者驾驶水平的审查不严，也不构成法律意义上的过错。
    曾律师分析认为，4S店如果没有尽到必要的注意义务，应当在失察范围内承担一定的责任，也就是说在这种情况下应适当减轻试驾者的责任。赵三平律师认为，必要的注意义务应当包括试驾者拿到驾照的时间应当在1年以上以及驾照有效、非酒后等。

    提醒  试驾需谨慎，合同需明晰
    针对试驾车上保险的情况，记者也咨询了一名某高端品牌车的销售经理方健。
    方健告诉记者，交强险是法律强制性规定，所以所有上路跑的试驾车肯定都会上交强险。但为了安全起见，大部分4S店除了交强险外，还会对试驾车上商业全险，但这属于商家的个人行为，并不是强制性规定。“即便有保险赔偿，试驾者也要承担责任，因为这里不光有修车费用，还有贬值损失等。只不过如果车辆上的是全险，那么试驾者和4S店协商的余地就会大一点。”
    方健称，如果试驾车只上了交强险，交强险范围内的财产损失限额只有2000元，而且交强险还不包含车上人员的人身伤害赔偿。
    所以，方健提醒消费者，试驾是有风险的，不熟悉的车辆不要轻易试驾。在车行里试驾车辆时，作为客户一定要注意相应的一些事项，比如：试驾的路线是什么样的？试驾车有没有买保险？陪同的试驾人员是否是专业的试驾专员？除此之外，要注意在试驾车辆时，一定要按当前道路的时速行驶，而不能听同试驾人员加速或是急刹车，因为在操作一辆不太熟悉的车辆以及陌生的道路时，如果突然加速或是急刹车，就有可能发生如上述所发生的重大交通事故。一定要在签试驾协议时了解试驾协议上的内容，如果是霸王条款，建议不要签订。另外，如果有同行朋友陪同去试驾，一定要记得系上安全带，而不能认为只要主驾驶、副驾驶系上安全带就可以了，凡是在车上的人员均需要系上安全带。

    现状  专业试驾员并不多见
    购车人驾驶水平参差不齐，尤其是刚拿驾照不久的试驾风险就更大。4S店对于试驾者是否有一定的要求呢？
    记者以普通试驾者的身份先后对5种高、中、低端品牌车型进行调查，发现不同品牌车型的4S店对于试驾者的要求并没有统一的标准。但整体来讲，越高端的车型试驾要求越严格，越便宜的车要求越低。
    驾照是所有4S店要求试驾者必须具备的。相比之下，某高端品牌车对试驾者的要求较为严格，记者被告知，要想试驾驾龄必须满两年，没有商量的余地。销售人员还主动告知记者，试驾前要签一份《试驾协议》，任何损失试驾者自负。另外两家中端车品牌则告知记者，要想试驾驾龄须满一年。记者试探性地跟销售人员讨价还价，但遭到拒绝：“一年以下肯定不行，因为风险太大。”销售人员还告诉记者，即便驾龄满一年了，但在试驾的过程中，如果陪驾人员认为记者开不了，也会被立即中止试驾。记者咨询的两家低端车品牌4S店，对试驾者的要求明显降低了很多。记者被告知只要有驾照就行。“您只要自己心里有谱，觉得自己能开就行，没有年限要求。”
    据记者了解，东莞大多数车行是没有设专业试驾专员的，他们多是由销售员来代替这个角色，而销售员的车技是怎么样的，也不太了解。
    汽车分析师吴海军认为，现在大多数的车行并不设试驾专员这一职位，因此，在此建议设置专职试驾专员。试驾专员需具有丰富的驾驶经验，并通过厂家的认证考核或者公司的专项考核方能上岗。同时，来试驾的客户需具有合格的驾驶证（驾龄最好在一年以上），同时4S店须与客户签订相关试驾协议，向客户说明好相关试驾要求和注意事项，安排好试驾路线。而试驾路线的设置尽量避免人流量大、车流量大的道路。试驾时，试驾专员应先做示范试驾；示范之后，方由客户参与试驾。试驾车需车况良好，专人管理，并购置了相关的保险，从而降低因意外而导致的损失。
    吴海军表示，试驾车一般要求保险全买，而且要求按照正常的车辆保养手册进行，车子的保养比车主的还要好的，毕竟是试驾车。另外，就是试驾专员也要求驾照满一年以上，熟悉的驾驶技术，而且要通过厂家培训才能上岗，培训的内容就比较详细，特别会培训的就是体验的区域以及安全的内容培训。