汽车反垄断持续发酵 广本、广丰加入降价队伍

    进入8月份，当广本、宝马等车企正忙着应对新车上市攻势时，发改委的反垄断还在持续发酵，似乎让他们有点措手不及。8月6日，国家发改委召开新闻发布会，已经完成了日本12家企业汽车零配件垄断行为的调查，将依法进行处罚。

　　记者了解到，随着众多豪车品牌宣布重要零部件降价以来，宝马中国、广汽丰田、广汽本田三家车企也分别于8月7日晚和8月8日发表公告称，将对部分零部件价格进行调整，其中宝马是今年年内第二次大幅下调零部件价格。这也是继克莱斯勒、捷豹路虎、奥迪、奔驰对新车和零部件价格进行下调后，车企巨头们做出的又一次“连锁反应”。业内人士表示，随着汽车行业反垄断调查持续深入，会有更多的豪华品牌和合资车企下调整车及配件的价格，国内进口车价格长期居高不下的局面或许会因此次调查有所改观。

　　多家车企加入降价队伍
　　记者了解到，随着宝马（中国）、广本、广丰宣布加入调价大军，至此，国内已有七家车企宣布对新车或零部件价格进行下调，其中四家为豪华品牌。
　　早在8月6日之前，已有多家车企做出反应。7月25日，捷豹路虎中国便宣布，对旗下3款车型的厂商指导价格进行大幅调整，其中包括路虎揽胜加长版5.0 V8。紧随其后的是一汽-大众奥迪，于7月26日发布官方声明称，将于8月1日起主动下调国产车型的原装配件价格。在捷豹路虎、奥迪宣布降价一周后，8月3日奔驰宣布从9月份开始，下调旗下车型部分维修配件的价格，平均降价幅度达15%。
　　宝马宣布，从8月11日起进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%。今年前7个月，宝马已将3300余件原厂零部件产品的批发价格平均下调15%。同时，降低了多款旗舰产品的批发价格，并推出多种优惠政策。
　　8月8日晚，广汽丰田在官方网站上宣布，将于8月18日起下调部分零部件价格，但并没有透露涉及的零部件种类和下调的幅度。同时，广本也发布公告，宣布为积极响应发改委对于广汽本田零部件等相关领域的关注，从9月1日起对部分零部件价格实施下调。业内人士表示，此次涉及调价的零部件品种很有可能接近3万种。

　　降价只为逃避处罚？
　　车企纷纷调价，是为了摘掉“垄断”的帽子，从而可以逃避巨额处罚金？在新闻发布会上，国家发改委秘书长李朴民表示，现已查明克莱斯勒、奥迪两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。
　　与此同时，不少尚未被卷入这场漩涡的车企也感到了压力。不少车企高管表示，关注发改委的反垄断调查已经好久了，也非常期望了解这次行动的最新进展，但到目前为止，他们唯一能表示的就是“我们将始终遵守中国的相关法律法规。”
　　记者了解到，根据我国《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上、10%以下的罚款。而奔驰、奥迪等豪华品牌在国内销售额较大，因此业界预测被处罚的车企可能会面临巨额罚单。截至目前，针对奔驰及日本零部件企业的调查还没有具体的处理结果。业内人士表示，有一点肯定，国外车企的暴利时代似乎已宣告结束了。

　　哪些车企调价了？
　　捷豹路虎：对旗下3款车型的厂商指导价格进行大幅调整，其中包括路虎揽胜加长版5.0 V8。
　　奥迪：8月1日起主动下调国产车型的原装配件价格。
　　奔驰：从9月份开始，下调旗下车型部分维修配件的价格，平均降价幅度达15%。
　　宝马：8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%。
　　广汽丰田：8月18日起，下调部分零部件价格，未透露涉及的零部件种类和下调幅度。
　　广汽本田：9月1日起，对部分零部件价格实施下调。据悉，此次涉及调价的零部件品种或接近3万种。