SUV成自主品牌“翻身利器”

    上周末，长安汽车在东莞增开了一家旗舰店，就在很多人感叹如今自主品牌在东莞生存艰难为何还要大手笔新增旗舰店的同时，就在开业当天，旗下主打SUV车型CS35和CS75订单超出经销商预期取得了不错的销量。同一天，众泰旗下T600也在东莞举行品鉴会，据主办方介绍，T600在全国一个月销量达到6900辆，东莞经销商处的订单也非常理想。

    不仅如此，如江淮汽车旗下上市还不到两个月的S3，也成为自主SUV市场的“新星”，奇瑞汽车也凭借瑞虎3和瑞虎5的出色表现，挤进了国内SUV销量排行榜的前三名。这样的傲人成绩，就连同一细分的合资车型都难与其相提并论。自主品牌在刚刚过去的“金九”终止了12连降的惨淡纪录。在强大的合资对手面前，自主品牌整体节节败退，为何自主SUV能够卖得这么好？

    喜 自主SUV卖得好并非个案 

    据1—9月的销量记录显示，自主SUV卖得好几乎是一个普遍现象，甚至有些品牌有两款、多款SUV的，也一样能同时享受胜利果实。

    据悉，最猛的要数哈弗，九月份整个哈弗全系SUV的销量加起来超过47000辆。在江淮瑞风S3大卖的同时，瑞风S5的销量也得到了明显的带动，9月份的销量蹿升到7000辆出头。长安CS35和CS75两款车的销量加起来也站在了两万辆的台阶上。同样，奇瑞旗下的SUV双子星9月份联合起来也是超过了两万辆，相当于奇瑞当月销量的一半。

    对于很多自主品牌来说，SUV已经同时成为其销量和利润的最大来源了。一汽奔腾X80在发布新的年款之后，九月份销量也杀到了近7000辆的水平，其今年的整体表现已经超越了奔腾旗下的走量明星B50。

    奔腾X80的竞争对手传祺GS5也是广汽乘用车顶梁柱。传祺GS5今年前9个月的平均销量是6000辆。在尝到了SUV的甜头之后，广汽传祺在近日再次强化SUV优势，推出了又一款SUV——传祺GS5速博，希望能通过SUV把销量进一步往上推动。

    忧 自主轿车在东莞节节败退 

    尽管自主SUV表现抢眼，尤其在小型SUV的份额上，如长安CS35、瑞虎3和瑞风S3的销量都超过了同一细分的合资车型如昂科拉、翼搏、标致2008等。与此形成强烈对比的却是自主品牌在轿车市场遭遇了前所未有的大败退。

    近日，长城已经宣布暂时放弃轿车项目。据悉，今年上半年长城轿车销量大幅下降逾五成，长城汽车掌门人还对外宣称目前在自主品牌做轿车能挣到钱的只有长城一家。由此可见自主品牌整体在轿车市场的惨淡经营。

    分析原因，长城东莞经销商无奈地表示，轿车市场正在遭遇前所未有的合资车型价格下探，合资品牌车型已经从10万元下滑到6万元区间，这是个很严峻的挑战。包括启辰、宝骏这样的合资自主品牌，定价区间几乎与自主品牌完全重合，纯自主除了合资品牌的压力，还在受着合资自主的压力，处境可想而知了。

    分析 自主SUV满足东莞首次购车族

    尽管目前多家自主品牌都把中心转向了SUV的研发，尤其是加快推出小型SUV的速度，但是相比原有的轿车产品数量来看，目前自主SUV的数量还仅仅处于爆发期，多数主流自主品牌也只是拥有1-2款SUV。

    另外一个重要原因则是，与合资SUV主要销售给再购人群不同，自主SUV更多是满足了首购人群的需求。不少自主品牌东莞经销商表示，购买他们SUV的很多车主都是首次购车的人群，有很多是在东莞创业的，也有在东莞工作了几年之后的上班族，他们对SUV有偏好，但是合资品牌SUV的价格又难以承受，于是自主SUV成了购车首选。而如果是二次购车选择SUV车型的话，选择合资品牌SUV的比例就大于自主品牌了。

    由此可见，首购人群的购车兴趣变化为自主SUV提供了最好的生存空间，这些人原本可能正在考虑自主A级车或者合资A0级车，但是定位为6万-10万元的小型自主SUV的出现正好满足了他们的需求，而原本想买合资A级车的人也有可能就转投自主紧凑型城市SUV了。

    业内 扬长同时如何避短？ 

    汽车分析师吴海军认为，无论从利润还是销量考虑，现在选择做SUV都是一个最好的时代，因为如今推出一款SUV卖得再差，多数也能一个月全国卖个2000辆左右。相反，一款自主轿车维持在月销2000辆的规模其实就没那么容易，并且还大量牺牲利润。

    但是，SUV这根救命稻草还能撑多久呢？如今自主SUV的火爆与自主品牌的产品力似乎不是有那么直接的因果关系，更多的还是合资SUV产品种类依然较少，价格也保持高企，给自主SUV的生存留下了较大的空间。不过，随着合资以及合资自主在吃掉大部分轿车市场以后，转手开始进入SUV的价格下探时，对于自主品牌来说将会是更加致命的打击。

    自主品牌在依赖SUV获得喘息之际，应该也分一部分精力想想如何补轿车这个短板了。在吴海军看来，吉利在这方面就做得不错，尽管吉利的SUV在市场上卖得不错，但是吉利也依然把大量的精力投注在了轿车上，让其轿车产品真正能从产品力上去跟合资叫板。目前，帝豪EC7月销万辆就是对其最好的回报，轿车和SUV的齐头并进才是自主品牌未来发展的体系竞争力所在。

    推荐 近期哪些自主SUV值得期待？

    吉利豪情SUV将于10月17日在三家网上商城的旗舰店进行网络上市，并公布正式售价。豪情SUV其实就是此前已经发布的GX9，该车整体看上去非常的大气，充满力量感。得益于巨大的车身尺寸，内部采用“2+3+2”的7座椅布局，第二、三排座椅可灵活放倒自由组合。动力部分，豪情SUV搭载了2.4L自然吸气发动机，并匹配了6挡自动变速器，拥有119kW的功率输出和210N·m的扭矩表现。

    通过官方渠道获悉，海马S51.5T车型将根据配置的差异化共计推出3款自动挡车型，后续将会再推出手动挡版本。动力自然是这款新车的最大亮点，搭载一台1.5LVVT涡轮增压发动机，最大输出功率为120kW，峰值扭矩达到了223N·m，传动部分匹配一台CVT无级变速箱。

    广汽传祺GS5·速博16万元起上市。外观部分，广汽传祺GS5·速博的设计相比GS5略有区别，前脸采用全新样式的镀铬中网和大灯造型，不规则的尾灯设计和双边出的排气等细节的变化让整车看上去更加硬朗。

    GS5·速博将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率输出为177PS，最大扭矩为237N·m，7速G-DCT手自一体变速箱也是其一大亮点。