SUV频“撞脸”让人看醉了

     “有人模仿我的脸，还有人模仿我的面，但是模仿不出我的味……”这一句流行广告语用于注脚如今车市中的模仿现象再适合不过。继上月28日在前脸、车顶等细节上借鉴揽胜极光设计元素的广汽吉奥GX6上市销售后，昨日，外观高度模仿路虎揽胜极光的陆风X7，也在广州车展上首次亮相。不足一个月，两款自主品牌SUV与同一款豪华品牌SUV“撞脸”，各位看官也是醉了。

  业内人士表示，自主品牌与其天马行空地想，借鉴成功车型的外形不失为一条捷径，既节省了研发成本，也避免自己设计出来的车型不被市场接纳的风险。对于有点实力的汽车厂家来说，抢喝SUV市场头啖汤风险相对较小，也更容易提升品牌知名度。

  国产SUV借鉴痕迹明显

  昨日，陆风X7亮相广州车展。不过，早在其正式亮相前，就受到了市场广泛关注。不少业内人士称赞陆风X7外形酷炫大气、内饰高端舒适、配置超大全景天窗、动力澎湃经济节油，被称为中国版极光。据了解，陆风X7将于明年4月左右正式上市，预计售价12万元起，该车搭载2.0T与8AT的动力组合，还配备了一键启动等实用配置。

  而除了陆风X7之外，10月28日上市销售的广汽吉奥GX6，也在诸多细节上借鉴了揽胜极光的设计元素。GX6是广汽吉奥首款SUV车型，定位为中型SUV，拥有2745mm的轴距和丰富的科技配置，并搭载2.4L汽车发动机和2.0T柴油发动机。

  无独有偶，10月18日在东莞汇展4S店上市的众泰T600旗舰型，也于其他品牌SUV“撞脸”。众泰T600的前脸设计和大众途锐相似度很高，侧面风格则像奥迪Q5，特别是C柱和D柱的设计和尺寸，差别很小。

  此外，2013年底上市的北京吉普BJ40也借鉴了Jeep牧马人的部分设计理念，早些年的比亚迪S6模仿了雷克萨斯RX系列车型，其外观设计和宽敞的车内空间酷似名车。

  省成本避风险是条捷径

  自主品牌SUV近两年成长迅速，刚开始起步阶段的学习和模仿必不可少，“撞脸”现象似乎见怪不怪。

  “借鉴成功车型的外形也是一条捷径。与其天马行空地想，不如借鉴来得实在，汽车厂商既节省了研发成本，也避免了设计出来的车型不被市场接纳的风险。”东莞路丰陆风汽车销售经理罗义平表示，陆风作为老牌SUV厂商有其企业文化底蕴，但就差知名度，陆风X7设计得比广汽吉奥GX6更像路虎揽胜极光，是陆风目前最值得期待的车型，也是陆风的拳头产品和重点车型。“起码现在陆风X7的市场关注度很高，新车型能超越现在的销售状况就是成功了。”

  “自主品牌车型多多少少有一点借鉴痕迹。生产出的车辆只要是好车，只要在市场上好卖，是创新还是模仿并不重要。”东莞东众中国一汽市场经理黎锐钊表示，不敢多谈汽车设计采用模仿的利弊，至于说模仿与创新模式哪种更好，他个人觉得取决于哪种更赚钱。

  “自主品牌确实存在一些模仿的东西，但这种现状正在慢慢改变，目前的自主品牌中也不乏创新的技术。东风风神AX7在外观设计及内饰功能上都属于自主创新，尤其是与华为合作研发信息功能，这些都是自主品牌日趋进步的表现。”东莞汇力东风风神市场经理周满林表示，模仿有时候比创新更有价值，优秀的模仿者不会等待，他们会积极寻找值得复制的点子，不仅是复制构想，还想出更便宜或者更好的产品。“愈来愈多的情况是，模仿者的产品既便宜又更好，他们扰乱了创新者，因为创新者的成本平均高出三分之一，而且继续对新构想投入资金，而模仿者却根据创新后的市场反应来打造产品。”

  国人接受度如何成关键

  自主品牌SUV一般模仿市场上销量好的、关注度高的、受消费者欢迎的车型。有的自主品牌模仿某些高端品牌，又不对那些品牌造成竞争压力，市场定位不同决定了各走各的路，但必须符合国人审美需求这一点又是相同的。

  “自主品牌其实也不完全是设计不出符合国人审美需求的车型，只是国人对自主品牌车型带有先入为主的思维定势，再好的外观，国人用不同的心态、不同的角度看，都会有不同的感受。”罗义平表示，自主品牌车型早期的外观设计的确让不少人诟病，设计上没有创新，风格传统保守，不过，现在很多自主品牌车型外观融入了新颖时尚的元素，已经很漂亮了。

  罗义平还认为，自主品牌借鉴其它品牌很正常，关键是消费者能否接受，这些须由市场来检验。他举例说，双环汽车曾经模仿借鉴东风本田CRV，本田因此与双环汽车打起官司，反正让一个名不见经传的小汽车厂一下名声大噪，销量很不错，后来模仿本田的汽车品牌如雨后春笋，但是最终基本上都以失败告终，“失败的原因主要是审美疲劳，新鲜的东西刚出来还可以，而且起初模仿的都是小厂，很多都倒闭了。也就是说，模仿者没有实现从模仿到超越的转身，被模仿者一直很难被超越。模仿也是有风险的，对于有实力的汽车厂家来说，抢喝SUV市场头啖汤的风险还是相对较小，也更容易提升品牌的知名度。”