进口车“拐点”逼近 今年增长或降至五年最低

    最新出炉的进口车销量数据统计结果揭示，2014年略有起色的市场将结束，而今年的形势不容乐观。

　　“今年进口车市场的增速可能会降低至五年来的最低，首次出现个位数的增长。”1月17日在例行亚市月度信息发布会上，国机汽车(600335,股吧)股份有限公司市场营销部高级经理王存对经济观察网记者表示，2015年进口汽车增长幅度将可能为10%左右。不过王存认为，这还可能算是较为理想的状况。

　　“如果进口市场国产车型投放时间的早于预期，可能出现近5年来首次个位数增长。”王存表示，2014年颁布多项汽车产业政策，2015年仍将有一系列政策次第出台，2015年将是新一轮政策调整下的汽车产业发展“元年”，将是未来十年汽车市场新格局、市场新规则重建的关键时期。

　　此前，中国汽车流通协会预计汽车市场增速预计明显降低至增速为7%左右。其中背后除了市场本身的变化，更多热销进口车“转道”国产直接拉低了进口车销量和增幅。

　　在2014年畅销进口车产品中，2015年由进口转为国产的车型将直接影响进口车市场的表现。上述转为国产车的进口车在2014年的销售量占整个进口车市场9%以上，包括热销的SUV和B级轿车，依据2014年车型国产化的影响分析，2015年进口市场增长将受到较大影响。

　　2014年，国产奥迪A3 1.4T、Q3，宝马X1，沃尔沃S60四款车型2013年累计销售45124辆，占CADA进口车统计的4.4%，2014年1-10月累计销售同比下滑85.3%；凯迪拉克ATS、福特Edge、路虎揽胜极光、英菲尼迪Q50和QX50、沃尔沃XC60将国产，1-10月累计销售91,913辆，占CADA进口车统计的9.6%。