让优惠来得更猛烈一些吧

    作为销售淡季，每年的四月都是让经销商头疼的月份，眼瞅着不断增加的库存销量，惨淡到无人问津的市场，总是在高库存下，逼得经销商没办法，最后不得不通过降价促销吸引客人。    

　　今年，首先由上海大众发起的“价给你，我愿意”全系车型购车活动，让库存比高达1:2的经销商大舒了一口气，今年不用单打独斗，有厂家作陪，而且厂家的优惠支持也属空前，日子还能过。不过，厂家优惠给是给了，但各店的操作也都不一样，消费者觉得价格便宜是便宜了，但力度总感觉还差了一点。    

　　作为销量冠军老大都发难了，那其他品牌也不能闲着，长安福特立马推出“你敢价，我就敢税”的购置税优惠，对于新车如福睿斯、还有翼虎的那些高配车型，优惠价格肯定是真枪实弹的，但是对于大家都喜爱的福克斯、蒙迪欧，又感觉没那么吸引，蒙迪欧且不论没有优惠，福克斯寻价一轮下来，感觉与之前优惠差不了多少。

　　近年来风头正劲的长安福特都发狠了，那一直没把长安福特当对手的北京现代自然也不能吃素，赶紧推出“不盲从大众，不接受特意安排，善‘贷’自己”的贷款免息活动，免息力度也是很大的，可是习惯了你直接告诉我可以优惠多少的消费者，也同样不是很感冒。有三家车企发话了，可急坏了一汽大众、雪佛兰、一汽丰田等一众品牌经销商，把厂家横竖埋怨了几遍，这不它们也陆续推出了各种优惠。于是乎，犹如多米诺骨牌，应该会有更多厂家挖空心思推出优惠。 

　　不过，大家都在玩文字游戏般的促销，搞得消费者是一愣一愣的，总归看似都很大，但消费者又感觉没捞到啥实质的便宜。其实，厂商们的优惠力度都是很大的，估计得贴不少银子，反正今年跟往年那些给到经销商的高提车高返点，又存在风险的促销返点政策不一样，直接让利到消费者身上。从厂商层面优惠力度是空前的，但就市场优惠来看，还不够大，因为经销商们开始保留了，一来一去，消费者感知的优惠也就差不多了。

　　但消费者们也不是吃素的，如果不是真优惠，那也不买账，目前来看，观望情绪还是挺浓的，还有些等着五一再看看。其实，既然厂家优惠都给出去了，为何就不能直接一点，弄得文绉绉的，让优惠来的更猛烈一点吧。