还有二十多天就到十一黄金周了。对于汽车销售商来说，告别暑期销售淡季，在这个黄金周通过车展、优惠等方式大力促销已成了“例牌菜”。而对于计划购车的消费者，这也是一个不可多得的好时机，车展上可以一次将各品牌的各种车型一网打尽。最重要的是，消费者普遍认为，趁十一黄金周的优惠促销，买车定能获得不少实惠。
业内人士提醒，计划在黄金周选购车辆的消费者，不能只看到经销商各种优惠促销的表面现象，不懂内情的人很容易被表面的促销手段忽悠。买车前一定要做足“功课”，尤其要根据自己的预算、钟情的品牌和车型，有针对性地选购，也不要因销售员的各种“甜言蜜语”而轻易改变自己的初衷。
车展考“内功” 销售顾问拼促销策略
对于东莞不少汽车经销商来说，整个夏季都是车市的淡季。随着十一黄金周的到来，车市慢慢步入年底的销售旺季。无论是品牌厂商还是经销商，都会趁这个机会通过各种促销手段做冲刺。一年一度的十一车展便是拉动车市的“例牌菜”。虎门永泰起亚4S店负责人耿小姐告诉记者，去年他们没有参加车展，而今年十一将参加在广东现代国家展览中心举办的车展，通过宣传促销拉动销售。“如果不参加，就白白浪费这么一个黄金周了。”
然而，在不少汽车经销商看来，参加车展的投入跟实际取得效果相比，车展显得有些“鸡肋”。“虽然不参加会浪费大好的宣传促销机会，但是参展对于经销商来说却是一件劳民伤财的事情。”某4S店负责人算了一笔账：光是展位费就差不多40来万元，还未算上运营、展台搭建、促销等环节的费用。如果全部算下来，参加一个车展大概要花一百多万元。
“事实上，到车展现场第一次看车就买的人越来越少。虽然促销力度大，但每个品牌在车展现场接的单并不多，基本上都是销售顾问平时日积月累的潜在客户，通过车展释放。”该4S店负责人表示，车展现场品牌集中，主要考验销售顾问的“内功”，拼促销策略，可能会让一些在车展前比较犹豫的消费者改变选购初衷。同时，通过车展，收集一些有意向的客户的资料，后期跟进促使成交。
车展年年都在举办，而且每年大大小小的车展有好几次，已经没有太多的新意。有经销商认为，对比深圳等周边城市，东莞目前的车展在宣传覆盖面上不大，只是纯粹的一个让汽车品牌宣传自身的平台。“以往车展现场的各种‘show’，只是吸引客户的眼球而已，对于经销商来说增加了人流，但看热闹的人并不是买车的群体。真正买车的人也不会冲着什么车模秀、内衣秀而来。”
提前发布新车
为黄金周造势
尽管没有参展计划，但并不代表就放弃黄金周的宣传促销。据悉，趁十一黄金周到来前，江铃汽车于八月底就有轻卡上市，而且还罕见地举办了车主趣味驾驶赛。曾武锋透露，对于卡车销售来说，一般年头年尾是旺季，七、八、九月份则是淡季。在十一黄金周到来之前，发布新车除了提前宣传造势之外，无疑也会给销售淡季注入活力。
购车提醒：
做足功课坚定立场
促销面前唔做“水鱼”
那么是不是在这样的时机就一定能买到性价比最高自己最中意的车呢？业内人士表示，不要以为车展有很多促销优惠活动，消费者就肯定会占便宜。“消费者要做到理性消费、做足功课、做好对比、不忘初衷，其实看的车多了，往往会影响自己的判断。”某汽车经销商负责人提醒道，消费者如果不坚定自己的立场，销售顾问的三言两语或者车行看似很划算的促销策略往往就会改变购买者的初衷。
“比如你打算选购10万元左右的汽车，但经过销售顾问的推荐和劝说，最终很有可能会选择用这10万元做首期，分期付款购买一辆15万甚至20万的车。”这位车行负责人透露，曾经就有消费者本计划用7万元购买一辆大众polo，结果经不住销售的劝说，分期付款买了一辆帕萨特。
十一黄金周就要到了，业内专业人士提醒计划购车的消费者，去车展现场前，一定要做足功课，比如买什么品牌，德系、日系还是美系，什么样的车型，还有价位。同时，消费者还应该清楚自己买车的用途，以及考虑好未来几年内会换车。“是首次购车，还是换购或者增购，这些也要考虑进去。另外，信贷给予的补贴政策以及后期维修保养服务，也需要提前进行了解，不然的话就很容易成为销售员最喜欢的‘水鱼’。”
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