北汽和福建奔驰谁能拯救谁？

近日，北汽正式收购福建奔驰35%的股份，成为北汽布局华南市场的重要一步棋。那么，面对福 建奔驰低迷的市场销量，北汽又能否盘活福建奔驰拯救其低迷的市场销量呢？或者说，北汽入股福建奔驰，又能否拯救北汽自主低迷的市场销量呢？到底是北汽在救 福建奔驰，还是福建奔驰在拯救北汽？

福建奔驰销量低迷谁能拯救？

福 建奔驰目前在产的三款车型中，唯雅诺、威霆和凌特三款车的市场指导价分别为44.9-68.9万元、33.9-38.9万元和37.6-49.9万元，目 前经销商终端的优惠价格分别下探至了35.90-55.12万元、27.90-32.00万元和34.80-46.90万元。即使经销商大幅优惠后的福建 奔驰旗下三款车，市场销量依然低迷。

来自搜狐汽车销量数据显示，福建奔驰去年累计才销售0.51万辆，其中唯雅诺和威霆分别销售了0.35万辆和0.16万辆，而去年年底才上市的凌特，又能给福建奔驰冲量多少？仍不得而知。

回顾福建奔驰自有销量数据可查显示，福建奔驰并没有因为新车型的增加而销量增加，自2010年6月到2012年1月销量持续下滑，2014年6月至2015年2月再次销量大幅下滑。

定 位高端的商务MPV车型，福建奔驰在近年反腐中销量下滑更为明显，企事业单位不能购买作为公商务用车。加之近年来企业经济指数不景气，为节约成本，很多企 业也不愿意购买价格高昂的奔驰MPV作为日常商务用车，反而是购买别克GL8和一批中国品牌等性价比更高的MPV车型作为商务用车。

北汽完全自主不争气且业绩很不理想

北汽收购福建奔驰股份，其看重就是旗下北京奔驰生产轿车和SUV的阵营里还差MPV，而北汽中国品牌的轿车、SUV和MPV定位低端，并且销量一直低迷。

数据显示，北京汽车在2015年仅有150873辆的销量，而借北汽合资的北汽幻速2015年就销售了223327辆，北汽新能源去年也仅有16731辆销量，北京汽车制造厂和北汽福田去年的销量分别为7041辆和5549辆。

从 以上数据可以发现，在北汽集团旗下，除了独立乘用车品牌北汽幻速支撑着北汽旗下大半边天之外，北汽旗下的完全自主的北京汽车销量也不算出色，而北京汽车制 造厂、北汽福田和北汽新能源的销量更是惨淡。可以说，如果没有北京现代和北京奔驰等合资为其输血，曾经布局国内第四大汽车集团的北汽在乘用车领域，早都在 自主阵营里淘汰出局了。

依靠合资输血的北汽与福汽的话语权之争开始

北 汽和福建奔驰两个难兄难弟走到一起，谁能拯救谁呢？诚然，北汽依托北京为中心的区域优势，未来在西北、西南、华南和中南地区进行全面布局，但是北汽完全是 靠合资在度日。即使热销的北汽幻速，也是北汽和重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，也只是北汽车集团控股的子公司之一，北汽的完全自主几乎萎靡不 振。

不 仅北汽自主不行，福建汽车旗下自主也是低迷。北汽和福汽两个难兄难弟走到一起共事，又能否顺利？北汽控股福建奔驰35%股份，福建汽车集团还控制着福建奔 驰15%的股份，奔驰控制着50%的股份，不仅北汽和福汽在福建奔驰没有话语权，北汽和福汽的控股权大小不同的中方争夺在所难免，必将降低福建奔驰的市场 反应效率。

未来，北汽是否考虑全部拿下福汽手上的15%股份呢？福汽是否愿意放手呢？以提升北汽在福建奔驰项目的话语权呢？或许，一场北汽、福汽和奔驰的话语权之争也即将上演，三国杀的内讧谁又将得益？

点评：

《车轱辘》认为，虽然现在MPV市场成为继SUV之外增幅最大的市场，但是定位高高在上的福建奔驰旗下的高端商务MPV，在现在国内经济增幅严重放缓，国内企业经济指数不景气的情况下，加之持续反腐等大环境下，未来高端MPV市场的销量又能有多大起色？