豪华
部分国产豪华品牌销量情况
沃尔沃
沃尔沃国产车型销量情况
车型 XC60 S60L XC classic
5月销量 2781辆 2964辆 2辆
1-5月销量 14155辆 11024辆 391辆
今年月均销量 2831辆 2204辆 78辆
沃尔沃近年来的销量还是稳健上升的，只是增速明显放缓。5月份沃尔沃在华销量为7045辆，同比增长1.1%，中国市场为沃尔沃第一大单一市场。前五个月，在华累计销量为32961辆，较去年同期的31010辆增长6.3%。
沃尔沃国产并在售的车型有XC60、S60L、XC classic，S80L目前差不多处于停产未售的阶段，其中XC60、S60L占据沃尔沃销量的76%，国产车决定沃尔沃销量的成败。受到市场挤压，这两款车也出现大幅优惠，XC60最高优惠9万元，S60L则有6万元，其中S60L最低不足22万元，可谓是降价换销量。
英菲尼迪
英菲尼迪国产车型销量情况
车型 Q5L QX50
5月销量 1833辆 787辆
1-5月销量 6260辆 2923辆
今年月均销量 1252辆 594辆
热衷于明星营销的英菲尼迪，在《爸爸去哪儿》、《非凡搭档》、周迅代言等效应下火了，再加上国产车型的到来，英菲尼迪可谓是一路高歌猛进，甚至让一些豪华品牌看到国产后的希望。
然而在今年4月份这种增长戛然停止。数据显示，今年前4个月英菲尼迪累计销售汽车11310辆，同比下降2.9%，增幅相比2015年前4个月的增速下降了34.9个百分点。今年5月延续下滑态势，英菲尼迪在华销量为1.5万辆，同比下跌了5%。
更糟糕的是，目前部分英菲尼迪的经销商已不再对Q50L、QX50进行提车，按照这样的速度，英菲尼迪此前既定的5万辆年终销量目标恐怕难以实现。英菲尼迪国产车型不接地气的价格、过度扩张的网络、人事动荡外加召回等，让英菲尼迪的国产之路变得不那么顺利了。
奇瑞捷豹路虎
奇瑞捷豹路虎国产车型销量情况
车型 极光 发现神行
5月销量 1636辆 3842辆
1-5月销量 未披露 未披露
2016年月均销量 未披露 未披露
目前奇瑞捷豹路虎的国产有两款，分别为极光和发现神行，尽管两款车每月的销售数据没有披露，但从其公布的销量来看，奇瑞捷豹路虎国产车型的销量正走过寒冬，迎来春天。从车型仅有的5月份的销售数据来看，国产极光1636 辆，国产发现神行3842辆，国产发现神行也成为了目前二线豪华品牌单月卖得最好的车型之一，除了Jeep自由光外，唯一一个月销量近4000辆的车型。
而且，奇瑞捷豹路虎的国产车型无论是销量还是占比都在稳步提升，据公开数据显示，2月国产车型销量为2586辆，3月为4361辆，4月为4964辆，5月为5478辆，占比从41.2%到超过54%。看来，在车型降价更接地气的基础上，外加国产车使用口碑渐显，奇瑞捷豹路虎将进入销量增长快车道。
凯迪拉克国产车型销量情况
车型 XTS ATS-L XT5 CT6
5月销量 2731辆 2675辆 2853辆 470辆
1-5月销量 13529辆 12094辆 4716辆 2096辆
今年月均销量 2705辆 2418辆 4月上市 524辆
凯迪拉克今年5月在全球市场销量较去年同期有所下滑，但在中国表现让人眼前一亮，月销量8568辆，跃居第四；前5个月累计销量36266辆，同比增幅为12.3%。捷豹路虎、雷克萨斯和凯迪拉克之间对第四名的争夺愈发白热化。
作为最早实现国产的豪华品牌，凯迪拉克相比起对手，国产车阵营明显丰富不少，而且2016年明显发力。CT6、XT5先后上市，其中XT5上市第二个月，就卖出了2853辆的亮眼成绩，环比上升53%，这也是凯迪拉克所有车型中单月销量最高的。而要与宝马5系、奥迪A6L一较高下的CT6则表现得不算很理想，月销量仅有524辆。XTS、ATS-L 5月销量也还可以，不过车型整体表现也未能突破3000辆，只能寄希望XT5能够成为一款明星车型，让凯迪拉克实现突破和蜕变。
新合资品牌销量情况
雷诺
作为东风雷诺国产的首款车型，从目前两个多月的销量来看，科雷嘉的表现也看不出好坏，毕竟刚开始会存在压货等情况。但是从所取得累计4394辆的销量来看，起码没有想象中好，尽管开始产能不足，但是初始产能设计达到3000辆以上是没有问题的。
不过值得关注的是，目前科雷嘉的市场优惠已经达到5000元，这对于一款刚上市的车型并不是什么好事，说明终端已经出现了一定的销售压力。不过，现如今无论是老款车还是新车，除非车型大火，否则没有优惠是很难卖得出的。国产科雷嘉是否一款慢热型车型，还有待市场检验。
Jeep
Jeep国产车型销量情况
车型 自由光
5月销量 9201 辆
1-5月销量 32425辆
今年月均销量 6485辆
作为Jeep的首款国产车型，自由光无疑是一款成功的车型。5月销量达到9201 辆，今年月均销量也达到6485辆。而且，经历过产能爬坡阶段，如今产能已经攀升到一定程度，故而每月销量都将在稳步走高，可谓是成了一款真正意义上的爆款车型。更关键的是，Jeep的终端价格还十分稳定，抵御住了市场竞争下的降价促销，让豪华品牌国产又看到了希望。
不过，Jeep于中国而言，是一个特殊的品牌。许多爱好SUV的人心中，都有一个Jeep情结，显然广菲克很好地抓住了，并针对自由光做出了有效的营销。再加上与进口车差距上10万元的价格，更是让消费者很想体验一把Jeep车。
林肯也要国产？豪华品牌就剩雷克萨斯了
纵观二线豪华品牌，国产化之路可谓是走得比较艰难，并没有想象中好。沃尔沃和凯迪拉克作为二线豪华品牌中最早实现国产的品牌，都经历过“半死不活”的阶段，前期车型现如今也都纷纷停产。不过好在经历多年阵痛，如今产品更加本土化，表现不算好也不算坏。凯迪拉克今年更是加大力度，CT6、XT5先后上市，前5年增幅12.3%；沃尔沃取得微弱增长，情况也不甚乐观。
英菲尼迪走入了先高后低的困境，一度是二线豪华品牌国产的标杆，然而今年增长却突然停止，如今除了销量大幅下降外，经销商不提车更是最大的头疼问题。捷豹路虎经历了产品定价曲高和寡后，如今通过大降价，起色不少，但利润可谓不是当初所期。新进入的Jeep、雷诺等，目前成绩还算不错，尤其是Jeep，自由光可谓是目前最成功的二线豪华品牌国产车型，但是Jeep的品牌特殊性，很难复制。
可见，豪华品牌国产已然不是顺风顺水，在ABB三寡头之下，可谓困境不断。不过，目前还没有的雷克萨斯，在采取更接地气的价格后，销量也不断攀升，部分车型甚至供不应求，属于目前为数不多在新车销售环节还能赚钱的品牌。豪华品牌国产，并非一本万利，也不是唯一的一条路。
合资品牌豪华车销量情况
一汽丰田皇冠
5月销量：2120 辆
1-5月销量：9348辆
2016年月均销量：1869辆
作为进入中国最早，冲击豪华车阵营的车型，皇冠这些年也不断放低姿态求变。去年，皇冠频频发力，3月份推出了2.5L排量车型，但销量不理想，于9月份推出了2.0T车型，同时停产了先期上市的2.5L，但如此折腾，销量也没有取得很大的起色。一直保持在2000辆-3000辆的水平。今年更是雪上加霜，月均销量还不足2000辆，而且还有逐月下降趋势。皇冠应该算是一款好车卖不好的车型，也一定程度上验证了合资车走高端的困境。
长安福特金牛座
合资C级车的空间还有多大？
5月销量：403辆
1-5月销量：13162辆
2016年月均销量：2632辆
于广州车展上市的长安福特金牛座，上市以来就被广泛关注，作为一款冲击豪华车阵营的车型，按照以往经验，依然不被看好。
不过，从今年一季度的销量来看，金牛座居然实现12359辆的销量，其中1月份更是高达5557辆。然而，大好的销售势头在4月份惨淡收场，金牛座4月和5月份的销量都是403辆，这种销量成绩让业界大跌眼镜。
销售数字的背后，意味着经销商已经不再主动提车，而是车企配车，也一定程度上说明，前期金牛座的热销都是一种假象，属于向经销商压库的表现。经销商表示，金牛座每月单店只能买2辆左右，各店都有超过10辆的库存，所以经销商大多都是硬着头皮，拿车企的配额，现在优惠幅度也已经突破4万元，但是仍然卖不动。
对于合资品牌而言，走高端冲破25万元乃至30万元的天花板，是其不懈的追求，于是乎一款款新车前赴后继。深圳车展期间，上汽大众辉昂发布35.9万—67万元预售价，一时间雷倒众人。
原本以为辉昂将成为“廉价版奥迪A6L”，定价会与奥迪A4L的售价区间差不多，但这个预售价，早已把一大堆豪华B级车如奥迪A4L，宝马三系，奔驰C级甩在身后，直接是对比宝马5系、奥迪A6、奔驰E级车所在的豪华品牌C级车市场。另外，二线豪华品牌在这一价格区间的车型就有凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES，但这些车型的入门级甚至比辉昂还要低。
其实，在合资品牌走高端的过程中，最典型的代表车型当属丰田皇冠和金牛座。不过从目前这两款车型的销量来看，都不是很理想。长安福特金牛座今年一季度的销量来看，金牛座居然实现12359辆的销量，但是4月和5月份的销量都是403辆，而且终端更是卖不动。皇冠尽管一直在放低姿态，甚至为了主推2.0T车型，停产2.5L车型，但月均销量还不足2000辆，而且还有逐月下降趋势。
目前，无论是在利润薄弱的轿车领域还是销量火爆的SUV市场，国产豪华品牌车型的售价已经开始逐步下探。二线国产豪华品牌尚空间有限，合资C级车的艰难自然不言而喻。
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