试驾上汽通用别克全新君越28T

不论在哪些城市，在经过一些“传统”官车出没的地段时，你会发现“红旗”多了，“奥迪”少了。我们为国家的新气象、新风气叫好的同时，一些不是“豪车”品牌的“豪华”车系就进入我们的眼帘了——别克全新君越就是这样抢夺传统豪华车市场份额的！

修长得更像一款大号四门轿跑车

与老款车型相比，全新君越的车身高度有明显下调，从视觉上全新君越变得修长扁平，更像一款大号四门轿跑车。全新君越的前脸采用了别克最新一代的设计语言，外形好看了很多，就像从一个老伯变成了年轻人。前脸依旧是经典的直瀑式进气格栅，不再像老款那样每一条都用镀铬装饰，而是用更显运动的黑色。

前大灯的造型也进行了调整， 与目前别克的几款新车一致，并且还带有标志性的展翼式LED日间行车灯。几乎横贯车头下面的进气格栅也进行了重新设计，相较老款面积更大，两侧没有了雾灯，配合中央贯穿左右的镀铬条，横向拉宽了车头。

车身的设计比较老款也更加动感，流畅的线条让它多了几分气质。全新君越采用了溜背式的设计，配合尾部组起的小鸭尾，动感十足。尾部的设计继承了君越的大气，圆润的线条让尾部看上去非常饱满。尾灯的造型完全看不到旧款的影子 ，内部采里了LED光源，辨识度很高。

车内已经完全看不出老款的影子

进入车内，依旧是经典的环抱式座舱设计，对称的展翼式设计也融入在内饰中。同样的，已经完全看不出老款的影子。方向盘采用了四辐式的设计，并用真皮包裹，手感非常厚重，是美系车特点。

仪表盘的样式新颖，采用了机械式仪表与液晶屏相结合的全新设计，中控屏幕采用了无边框的设计，看起来像是镶嵌在空调出风口的中央，有点新颖。虽然通过触摸屏可以控制空调等功能，但君越还是保留了一部分的实体按键，就设置在中控屏下，毕竟实体键使用起来更直观也更方便。

车内空间一如既往的宽敞，有超过5米的长度和增加到2905mm的轴距做担保，后排乘客腿部空间相当宽敞。新的平台在空间利用率上做了很多改进，后排地板中间有凸起但并不算高，中间座位虽然比较窄而且硬，但放脚的位置够宽松，而且车厢内的横向宽度乘坐3个成年人也不算太挤。

28T是2.0T动力搭配轻量化车身

这次试驾的是28T顶配车型，动力采用2.0T搭配6AT的组合，最大功率261马力、最大扭矩350牛·米，这个账面数据在同级别的2.0T车型中属于很不错的。实际的表现也确实不错。油门的响应灵敏，起步的“推背感”说来就来。

这台6AT变速箱和通用以前的6AT相比有进步，这台28T的新君越，得益于发动机与变速箱不错的匹配，再加上仅有1.6吨的自重，使这个超过5米的大家伙开起来感觉比较轻盈，在动力方面能给人很大信心，城市、高速驾驶都会更加从容。

不足之处：车顶后部因为“大溜背”造型，压缩了第二排乘客的头部空间，也让后排车门框压低，这一点和大众CC十分类似。
连翻毛皮的座椅 通风功能都有……

总结

别克这次做得不错，几乎找不到什么太大的瑕疵，连翻毛皮的座椅通风功能都有，实在是良心之选。看得出来，这次的全新君越，就是要给没有选择奔驰E或者奥迪A6L之外的一个“打动人心”的车型，这一点上，美国人的经验还是挺足的。