宝马新7系大量应用碳纤 重量轻于5系

    作为宝马集团的旗舰车型，BMW 7系凭借创新科技、动态性能与驾驶舒适性的完美结合，以及无与伦比的领袖气质，一直深得中国高端客户和社会精英的青睐。

  
   随着奔驰推出全新一代S级，宝马7系也即将迎来换代车型，新车有望在2015年正式推出。近日从著名海外媒体获悉，全新7系将迎来全面的升级，其中在应用大量碳纤维材料后，新车的整备质量将有望降低230kg左右，1610kg的车重已经比现款5系还要轻。对于新材料的使用宝马集团首席财务官弗里德里希•艾希纳在接受采访时表示：“我们在碳纤维方面的投入不仅仅是针对单辆汽车，而是针对未来我们的整个产品系列及业务。”

  
   现款7系的整备质量为1840kg，在应用碳纤维材料后这个数字有望降至1610kg左右。值得注意的是，现款5系的整备质量将比全新7系还要重，不难看出轻量化材料的使用无疑让车身尺寸、车型级别等因素对车重的影响更低。此外，宝马还将在更多车型上普及碳纤维材料，除了i系列以外，全新7系将成为最先、最大面积采用该技术的宝马品牌传统能源车型。
 
   与奥迪等品牌大量应用铝制材料以降低车重的方式不同，宝马将采用碳纤维来实现这一目标。碳纤维之所受到诸多厂商的追捧，其有着非常多明显的优势。首先碳纤维材料质量更轻，这对于减重有突出的效果。此外其基本不会受到环境的影响，还具有抗疲劳强度高，耐磨损、抗老化等优点。不过碳纤维也有缺点——成本非常昂贵，尤其是维修成本，不过宝马似乎已经在解决此问题上有很大的突破。宝马曾官方表示，宝马i3的碳纤维车身带来了意料之外的好处，那就是降低了维修成本和保险费用。

  
   为了进一步满足碳纤维的应用需求，宝马也在普及该材料的同时扩张产能。宝马位于美国的碳纤维工厂——西格里汽车碳纤维公司摩西湖工厂计划在2015年初将现有的3000吨产能扩充至9000吨。随着碳纤维在未来的大范围使用，该材料在生产、应用以及维修等方面也将愈发体系化。
 
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