低质低价受欢迎? 启辰R30浅析

    启辰R30已于7月份正式上市。这台车基于日产玛驰平台打造，不过在细节方面与玛驰有很大的不同，新车采用启辰的家族式外观设计，车头不再圆润，全车线条棱角分明，配备新设计的大灯，整体造型较原型车玛驰中庸不少。但重点并不在这里，其3.99-4.99的官方售价被众多媒体解读为“血洗自主品牌”。然而，良心价的“神车”真的要降临了吗?

　　关于合资自主品牌

　　使用合资品牌老平台再包装，挂“自主品牌”标识是国内合资自主品牌的惯用的伎俩，其实这些包装手段倒也无妨，不可否认，即使某些“成熟”的平台，其技术含量也可能比同级别的自主品牌高很多。对消费者来说，用相对低的价格买到实惠的车型才是最主要的，什么车系，什么平台都是虚的。

　　启辰R30是劣化版的玛驰? 

　　启辰R30整合了资源,采用模块化并且共平台的方式,与供应商联盟合作,降低了成本,使启辰R30的四款车的售价为3.99万元至4.99万元。 而配置方面，启辰R30有些让人难以接受,全系产品均为1.2L手动,没有自动挡车型,搭载铝质直列3缸发动机,前通风盘式后鼓式制动,而在易享版和舒享版上，ABS,后部电动车窗,外后视镜电动调节,副驾驶座的安全气囊都是没有的,只有最高配的尊享版才有后雨刷。音响方面，R30是以能发出声音为合格标准，除尊享版外的其他三款仅有两个扬声器，完全是老年代步车的配置。更夸张的是,3.99万元的入门级易享版助力转向装置都是不安装的。

 
　　反观玛驰,不仅搭载1.5L发动机,还有两款自动挡车型可选,4缸铝合金发动机,正副驾驶安全气囊,有ABS,刹车辅助,遥控钥匙等……外观上，笔者不再过多讨论，只能说“见仁见智”。但是，玛驰比R30在实际成交价上只有1-2万元的差距，考虑到品牌、外观、配置等方面，显然玛驰更胜一筹。

　　安全配置退化 

　　统观国内市场，连A00级(微型车)的国产车型绝大部分已配备双气囊了，甚至是6气囊了，而启辰R30只有中高配的车型是双气囊，而且ABS\EBD这样的必要配置也是捆绑在前者身上，更让人无语的是，原本的金属尾门竟然被换成全玻璃尾门，这样车辆的尾部安全性会有一定的牺牲，而存放车辆时，后备箱的防盗性能也直线降低。

 
　　没有自动挡，安全配置直逼最低标准，这样一款里子欠佳的车型真的会在自主品牌的阵营中引起血雨腥风吗?可能真的未必，看看全新奔奔的设计吧，国人对城市型小车的要求早就今非昔比了，一味的追求“低价”也许已经不流行了。