越野硬汉 体验Jeep自由光Trailhawk越野评级

    当SUV都在向城市挺进，忽略自己本应固守的“硬汉本色”时，Jeep却如同“坏小子”一般，依然故我，坚持“死磕”Trail Rated——越野道路评级。

　　Trail Rated（越野道路评级体系）于2003年诞生，与如今更多定位于城市SUV更加关注公路性能不同，来自于越野世家的Jeep品牌更看重一台SUV车型越野能力，以车辆的牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判。根据最终得到的数据曲线，将车辆的越野能力分为1-10级。

　　虽然我选择的是一台自由光Trailhawk车型，从外形上讲更偏向于城市SUV，而且动力单元也不会像大切那样动不动就能搞个5.7L的排量，但是从实际驾驶过程中发现，3.7L一点也不逊色。在爬坡时，坡度极陡，依赖于自由光低速四驱系统，所以在调整好方向后，仰天驾驶就行了。在低速四驱系统下，即便不用给油门，自由光也会缓缓向上攀爬。由于车辆攀爬比高达56.1：1，同时在差速锁作用下，即便攀爬道具中设有滑轮以做“刁难”，自由光还是可以很快地解决打滑问题，从而继续向上缓行。

　　自由光与大切的最大涉水深度高达50cm。自由光整体的密封性以及内部电子设施、电缆的保护可以说是极为严苛。当车辆涉水后，水面均可以淹没到车门处，但是内部驾乘不会受到丝毫影响。在此次碎石路面测试环节中，还加入了突起约50cm高的巨石障碍物。当车辆的一个或多个车轮离地时，其他车轮仍能够与地面保持较长时间接触，从而帮助车辆稳定向前行驶。自由光的循迹性是可以通过对车桥以及悬架的调节进行改变的，尽可能地增大悬架系统的柔性，以及各个车桥联结点和车轮的行程可以极大地提升车辆的越野能力。

　　点评：对一款SUV而言，能真正意义实现你所遇到的跋山涉水后，还能有什么不满吗？毕竟术业有专攻，Jeep就是这样个性自我地存在着。

　　■ Jeep自由光Trailhawk技术参数
　　长/宽/高（mm）：4626/1904/1722
　　轴距（mm）：2719
　　排量（L）：3.2
　　工作方式：自然吸气
　　变速器：9挡手自一体
　　最大功率（kW/rpm）：200/6500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：315/4300