第1位
官方表态：发改委明确定义小排量
榜眼
本周是2007年最后一周，临近元旦的汽车界在这周依然热闹不已。小排量标准本周得以明确，但如何规范不符标准的小排量车仍未明晰。长安福特三厂选址这周终于尘埃落地，但何时开建还没有确切时间。
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在日前国家发改委网站上披露的《产业结构调整指导目录（2007年本）》（征求意见稿）上，发改委明确表态称，“排放满足国Ⅲ标准，两厢车长不大于4米，三厢车长不大于4.2米”，这类节能环保型小排量车型将是国家发改委鼓励发展的小排量方向。这是自2005年3月解禁节能环保型小排量之后，国家发改委再一次以官方文件的形式对节能环保型小排量轿车进行了阐述。
点评
一直以来，业内对于节能环保型小排量的定义都不清晰。本次发改委出台的的这项标准是第一次明确小排量的范围。但估计这个标准可能仍不能直接落地影响汽车厂家，因为目录没有明晰如何规范和处理不符合标准的小排量车。今年上半年，1.0L以下的小排量乘用车销售同比下降28.87％。从增长趋势来看，目前，小排量明年的形势仍然不容乐观。
激指数：★★★★★
第2位
收购品牌：一汽欲买大众西亚特
从一汽集团传出消息，一汽欲收购大众集团旗下的重要品牌——西亚特（SEAT），并放到一汽－大众生产。西亚特是一个西班牙品牌，大众收购后逐渐形成了独特的设计风格，以外型亮相，动感而闻名。按照一汽－大众的规划，工厂产能在2010年将达到100万台，其中30万台很可能已经预留给西亚特。
点评
西亚特不啻于上天赐于一汽新班子的一次良机，只要买下西亚特交给一汽－大众，一汽立刻就能拥有一个国际品牌，从而大大增强整体上市的筹码。而且西亚特如果能拿到一汽来，一汽将借此品牌进军华南，在自己最薄弱而日系车最强大的广东打入一个楔子，利用当地的零部件资源发展一汽－大众的小型车。
激指数：★★★★☆
第3位
落户重庆：长安福特第三工厂将开建
日前有消息称，长安福特马自达第三工厂将在重庆建设，规划年产能为10万辆。媒体从重庆市有关部门获悉，长安福特马自达第三工厂项目目前已属于“重庆市2007年市级重大前期工作项目”，该工厂将落户重庆经济开发区，建成后形成10万辆轿车的年生产能力。以长安福特马自达南京工厂从项目启动到建成投产历时26个月的速度比较，第三工厂的建成投产时间不会早于2009年。
点评
分析人士指出，由于长安福特马自达南京工厂和重庆工厂分工不同，故重庆面临的产能瓶颈不会因南京工厂的投产而消失；从长远看，能生产三种品牌产品的长安福特马自达如果继续保持高增长势头且产品线得到进一步扩充，整体41万辆产能也不确保够用。因此年产10万辆的第三工厂出现，将有效解决长安福特产能吃紧的问题。
激指数：★★★★☆
第4位
明年国产：东风日产将造微型车Micra
有消息称，东风日产明年在中国地区投产的新车型将首次步入高端豪华轿车与微型车的领域。其中的代表车型以微型车Micra最值得关注。目前，在欧洲上市的Micra在日本称为“March”。其在欧洲的主要对手有福特嘉年华和雪铁龙C2VTR。欧洲版Micra160SR3门版售价仅为9995美元（约合7.4万人民币），5门版售价10645美元。
点评
据了解，欧洲新款Micra160SR搭载1.6L发动机，最大功率80kW，动力性能出色，0~100km／h的加速时间为9.8秒，比MINI车稍慢，但是在百公里油耗上却优于MINI。在标配之外，Micra还装备了16英寸铝合金轮毂、智能钥匙系统、全铝迎宾踏板、6碟CD音响以及自动空调系统等。预计国产后Micra的价格会低于骊威。
激指数：★★★☆☆
第5位
靓过三厢：两厢标致307即将推出
上周，神龙汽车相关高层人士透露，两厢标致307将在明年实现国产。今年“大嘴”版新标致307上市之时，东风标致副总经理唐腾在接受采访时就表示，目前国内两厢车的市场已经日渐成熟，东风标致将适时引进两厢版本的标致307。而东风标致总经理窦赛尔更曾放言，如果导入两厢标致307,标致品牌在中国可以进入前10名。
点评
今年新标致307的成功让东风标致对引进新车型信心大增，11月份新标致307的销量已经超过速腾。分析人士认为，标致307两厢版本仍然将采用与三厢版本相同的1.6L、2.0L发动机、波箱等，以降低生产成本，由于外形比三厢版本靓丽，预计价格可能比现有三厢版本的10.98万元的价格要贵，可能在11万元以上。
激指数：★★★☆☆
第6位
投资36亿：长城拟掘金中高级SUV
近日媒体从长城汽车获悉：长城汽车计划投资36.3亿元研发全球版高级SUV，以进入中高级SUV车市场，获取较高的利润率。据悉，长城汽车股东特别大会已决议通过：未来将发行A股所筹得的部分资金将用于研发、生产投入；预计将投资36.3亿元研发全球版高级SUV。
点评
在看到新CR－V、科帕奇、现代新圣达等中高端SUV销量火爆，利润更加丰厚的市场现状后，在低端SUV市场做老大的长城汽车坐不住了。长城汽车总经理王凤英表示：从开发新产品开始，长城汽车就瞄准国际市场，未来长城汽车的新产品多数为全球同步发行，故其质量必将满足国际市场的需求。
激指数：★★★☆☆
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