市交警支队:占用公交专用车道将加大处罚

    城市道路拥堵，跟每个生活在这里的人休戚相关。来自东莞基层的市人大代表谢锦池，就是群众的贴心人，去年他收到民意后，在市十五届人大三次会议上，提出交通拥堵整治建议。一年后，中心城区交通状况得到改善。

　　在今年市两会上，他再次提交了一份《关于继续加大治理东莞道路交通拥堵力度的建议》，继续坚持向交通拥堵“求解”。该建议也被列入今年市人大代表重点建议。昨日下午，市人大常委会副主任李满堂与谢锦池一道来到市交警支队，与有关部门就建议落实情况继续强力督办。

　　座谈会上，记者了解到，交警部门会继续推进调头位设置调研，满足车主的出行要求。因经费有限，整治工作只能优先重点路口，再逐步向次要路口推进。喜欢占用公交车道的车主也得小心了，市交警支队有关负责人说了，会加大处罚，确保公交车专用道畅通。

　　人大代表谢锦池提出11个建议

　　谢锦池提交的建议，直指目前交通拥堵的9大问题，他也相应地提出了11个建议。

　　“部分道路没有设计人行道、单车道，例如科技路横跨五环路的高架桥，这导致了行人、单车与机动车抢道，不仅造成交通拥堵，而且有很大交通安全隐患。”谢锦池说。

　　右转专用车道在一定程度上提高了我市路口的通行能力。但是，部分路段的标志标线不够清晰，有些不熟悉路况的车主蒙查查不敢走。谢锦池举出了两个例子，中心区胜和路段、鸿福路沃尔玛路段。

　　35个路口设置了右转弯专用道

　　市交警支队有关负责人回应称，对容易发生直行排队车辆阻挡右转车流的路口进行排查,并根据排查结果积极协调各个相关部门,通过调整标志标线、拓宽车道等措施,在35个路口设置了右转弯专用道。出行的市民要注意,在东莞大道会展路口,四环路报业大厦前右转科技路路口,已经设置了右转弯专用道。

　　根据国标规定,道路设计速度为40—100km/h的道路,导向箭头在分车道实线前30到50米处要开始设置,交警支队对不符合规范设置的路口将协调标线管理部门处理,在中心区的胜和路段,从胜和路往鸿福路方向,右转导向箭头没有提前设置的情况,也已经协调相关的维护单位,在离实线前70米处增加了导向箭头。