7月23日上午10点，在没有其他买家参与竞价的情况下，今年首宗商用地被广东庆丰汽车集团成功拿下。这也是南城国际商务区出让的第二宗地块。就在上个月27日，望牛墩镇与广东大东汽车集团有限公司签署了中国美东水乡国际汽车城项目，标志着东莞最大汽车集团进驻望牛墩。加上此前东莞已有的多个汽车城项目，由车商发起的圈地运动正在东莞多个地区悄然上演。
南城CBD地块被车商集团拿下
作为中心城区商务黄金地段，庆丰拍得的这块地拥有优越的资源条件。该地位于南城区亨美社区，被三元路、宏图路、环城西路及东莞大道环绕。不仅交通便利，周边还有东莞海关、报业大厦等办公大楼和石竹新花园、塘贝新苑、稻花村等多个成熟楼盘，区位优势十分突出。正因如此，南城CBD向来对进驻商的要求十分苛刻。
此次拿下2014W G 036地块的广东庆丰汽车集团有限公司，从2010年9月正式走向集团化管理，主要从事进口汽车贸易、汽车批发、汽车仓储等业务。集团旗下拥有多家汽车4S店，品牌包括捷豹路虎、雷克萨斯、保时捷、一汽奥迪、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、上海大众、一汽马自达等；覆盖区域包括苏州、广州、顺德、佛山、中山、清远、江门、四川等地。
据南城国际中央商务区有关负责人透露，CBD内的基础设施建设将在今年底启动，并在明年初开始大规模推进。
望牛墩签约大东引进汽车城项目
据悉，中国美东水乡国际汽车城选址洲涡村大洲路南侧地块，项目首期投资7亿元人民币，首期占地221.9亩，第二期预留用地约200亩，项目建成后主要用作汽车销售企业总部办公、汽车金融、汽车拆散及零配件再生的复合型多功能汽车综合体，项目年产值约80亿元，年纳税约2.4亿元，预计提供就业岗位约2000个。
据了解，这一项目落成后，不仅填补水乡片大型汽车城项目的空白，也将对周边的汽车销售产生巨大辐射。毗邻的万江、洪梅等镇街都将受此影响，消费者也不用再奔波到其他更远的地方购车。不仅如此，该项目打造复合型多功能汽车综合体，将不仅局限于汽车销售，还将涵盖零配件再生等多个领域，全方位打造一体化汽车项目。
望牛墩镇政府对该项目寄予了极大希望，希望通过该汽车城项目进一步推动望牛墩镇产业转型升级，加快产业集聚区建设步伐，强化特色产业发展。广东大东汽车集团有限公司董事局主席叶帆也对中国美东水乡国际汽车城在东莞水乡片区的发展充满信心。
除此之外，常平、厚街、麻涌等镇街也陆续有一些汽车项目上马，其中既有将已有车行集中划地规模经营的想法，也有制造整车的本土化汽车生产项目，还有以改装车和汽配为主的商贸项目。
[经销商反应]
有人点赞 有人忧虑
东莞市美东汽车销售服务有限公司市场经理杨丽娜认为，车行越开越多，对于高端品牌而言其实是好事，因为这意味着买车的人越来越多，旧车置换的机会也越来越多，而一般人换车都是越换越好，选择高端品牌的机会就大。其次，她认为寮步在地理上与望牛墩等并不接壤，寮步汽车城吸引的主要是周边的客户，包括塘厦、厚街、虎门、清溪等地，如果是水乡片区再开多家汽车城，也只会吸引水乡片区的客户，不会对寮步片区造成大的影响。
除寮步汽车城外，市区内的莞太路、莞龙路等地区也集中了相当数量的车行4S店。对南城即将上马大型汽车项目，多家经销商表示已经听说。东莞东风南方汽车销售服务有限公司市场经理舒凯表示，由于租约到期，莞太路上的东风日产店将不会保留，但是否会进驻南城CBD还不确定。舒凯说，进驻南城CBD对经销商而言绝对是件好事，一是增强了购买氛围，二是加大了竞争机会。
舒凯同时指出，虽然现在东莞上马了多个大型汽车项目，但还远远没有达到市场饱和程度。判断市场是否饱和，主要依据限牌与限行，但东莞目前两种政策都没有出台。“政府方面都没有做出限制，说明车辆保有量还远没有达到交通饱和度”。
不过，也有经销商对车行越来越多的现象表示担忧。东莞市长久汽车贸易有限公司市场经理蔡亮伟就表示，现在新车销量一直下滑，如果门店越开越多，对既有的经销商肯定会有一定的影响，到时生意肯定更加难做。
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