二手车里程数被更改 消费者讨说法遇阻

    对于不少初次购车的消费者来说，便宜实用的二手车成了他们的首选，许多市民在买二手车时，会把里程表数当成一个重要的选购因素。近日，消费者王先生向记者报料称，7月初他在寮步车天车地二手车中心购买了一辆二手欧蓝德，车辆显示行驶了7万多公里。当他买车后将车开到4S店做保养时，4S店售后师傅却告诉他，这辆车在今年3月份到该店做保养时就已经行驶28万公里了。

    这让王先生非常气愤，明明以为买了辆7万公里行程的车辆，实际却是翻了几倍的里程数。王先生这才知道，自己被车上改动过的里程表骗了。

    事件
    车主买二手车后才知里程数被动了手脚 

    王先生告诉记者，自己在58同城等平台上看到了这台车的信息，到车天车地看了车之后，觉得各方面还算符合自己的要求。“二手车行评估师就一直跟我说这个车怎么怎么好，说原来的车主就是上下班开一开，六年来只跑了七万多公里，车保养得也不错，我心想如果是那样的话，车况应该是不错的，毕竟我们是外行，看了各方面也没看出太大的破绽。”

    7月6日，王先生就买下了这辆二手欧蓝德。买后不久，车辆的水箱出现了问题。王先生心想，趁着修水箱，干脆开到4S店好好做个全面保养，以后开起来也更顺畅。车开进4S店后，维修师傅建议王先生查一查保养记录，看一看车辆是不是需要做一次大的保养了。经过一番查询，师傅的一番话让王先生内心如晴天霹雳：“你的车今年3月份开过来时已行驶了28万公里，做过一次保养。去年12月也做过一次保养，你车跑得勤，几个月了，可以考虑做一个全面一点的大保”。

    王先生再三确认车牌号和车辆信息，这才知道，原来自己买来的二手车所谓的7万多公里的里程，完全是个骗局，是被改动过的，实际的里程数在今年3月时已达28万公里，按照原车主的行驶习惯，7月6日他买到车时，该车很可能已有30万公里的里程数了。

    二手车行
    代理二手车销售不负责车辆情况 

    当王先生把自己打印好的维修保养数据拿到车天车地二手车行时，面对不争的事实，车行负责人却告诉他：“这个车不是我们花钱收回来的，而是车主放在我们这里寄卖的，我们没有收车主的钱。所以客观来说，我们只是提供一个交易平台，车况怎么样我们实际也不清楚。这个事情既然已经发生了，我们能做的，就是尽量协助你们双方进行协调，如果能协调好最好，协调不好的话，也不是我们要承担的责任，毕竟你们之间的交易已经完成了。之后出现的各种问题，与我们是不相干的。”

    对于车行的说法，王先生难以接受。他认为，首先，他看到的二手车信息是以车天车地的名义发布到各个网站的，而不是车主本人通过自己的名义发布的信息。其次，车辆也是在车天车地进行交易的，交易的过程并不是他和原车主之间进行的，而是他和二手车行进行的，钱也是交给车天车地二手车行，怎么能说只是寄卖与二手车行不相干呢？再者，车行的评估师一直在说车辆怎么好，一直也只是原车主的妻子上下班开一开，这些信息都是评估师提供的，怎么现在出问题了却说与二手车行没有关系了呢？

    面对二手车行的说法，王先生无奈之下告诉记者，如果与原车主协商不好的话，会通过司法程序来维护自己的合法权益。

    行业揭秘
    里程表虽加密也难防更改调表后二手车利润高很多 

    一位不愿意透露姓名的二手车评估师告诉记者，里程数造假以及将事故车翻新在二手车交易中经常出现。这两种方式也成为许多店家盈利的主要手段。不仅小的汽车中介会做，就连一些4S店也会如此。

    车辆的里程表主要分机械式及电子式两种。机械里程表构造简单，拆下来后用改锥拨动计数器齿轮，就能随意调里程数，但是机械里程表差不多被淘汰了，现在绝大多数车辆都使用电子里程表。

    电子里程表的工作原理是，通过行车电脑记录车辆行驶信息，最后显示在仪表板上。如果改变它的读数，就必须修改行车电脑的数据。但汽车制造单位为了防止里程表被改动，会把电脑程序加密，但只要破解了加密程序，里程数可以被调整。

    该评估师说，做过手脚的车利润很高，有时调过表与不调表的二手车价格差额高达20%。不过虽然理论上说调表原理对所有车来说都一样，但是高档车还是很难调的。高档车主板太精密，而且行车主板的芯片密码也很难被破解，另外破解高档车还要担风险，不慎碰触到其他线路，导致车辆无法启动，就得赔钱，所以很少有人会对高档车的里程表动手脚。

    专业说法
    调表属欺诈消费者查维修记录很重要 

    莞信律师事务所谭律师告诉记者，随意修改里程数是以其虚假或不正当手段欺诈消费者，已触犯相关法律。根据消费者权益保护法，应当增加赔偿消费者的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价格或接受服务费用的一倍。

    谭律师提醒，在没有核对车辆的详细手续之前，最好不轻易交付订金，买车前最好检查下车辆维修保养记录，通过它可以详细了解车辆的真实状况。另外签订二手车车辆交易合同时，交易双方应明确填写车辆的行驶里程数、车辆的状况、交易后发生的费用以及出现问题的解决方法等，防止出现问题时没有维权依据。

    东莞市维修行业协会秘书长张华文认为，消费者遇到更改里程数的欺诈，也并非束手无策。

    首先从外观上，消费者可以仔细查看一下车内饰、方向盘、轮胎等的磨损程度，如果磨损得很厉害，但是里程表上只有一两万公里，就应怀疑车子被动过手脚。不过，不良商家很狡猾，卖车前除了更改里程数，还会对车进行修饰，这样的话还需要依靠其他方式。

    在第一种方式无法判断时，应该查一下车的保修记录。大多数车子的保修期是两年或三年，在这两年内，车主都会选择在4S店维修保养。只要去查看最后一次记录，就能大致推断出车主每年的行车里程。就算过了保修期，也可以去查一查，或许有大的维修或者保险出事故后车主往往也会选择到4S店去维修保养。更改过的车子，只要计算一下，就会发现数据上不太对得上。

    张华文还表示，很多消费者受骗，也有贪小便宜的原因。同样的车在不同地方看到价格相差大，就买便宜的，以为赚到了，实际上很可能就上当了。要改变一个误区，行车里程比正常偏高，不一定就比里程数低的车不好，关键还是要看车子的性能。买二手车时，最好带个懂行的朋友或请维修师傅一起去看会比较好。