全市公交线将重新洗牌 新规划案年底前送审

    公交体制改革是一项复杂的系统工程，除市民关注度较高的水乡5镇及跨镇公交资源整合外，还涉及促进公共交通可持续发展的多方面的政策措施。 ——— 东莞市交通局局长黎达潮 
    

    上周末，东莞市交通局局长黎达潮带队参加市民热线时透露，交通部门已经聘请第三方专业机构，对全市公交线路进行重新规划，预计年底前可完成规划修编并送审。对广受关注的跨镇公交收编问题，他透露，目前已完成跨镇公交资源整合的初步工作方案，近期将呈送市政府审定。

    首批跨镇公交线已开始购车
    上月，东莞公交改革在水乡公交上试水，因线路、票价、班次等问题遭遇“水土不服”，引发市民不小的意见。黎达潮表示，在认真总结水乡公交资源整合经验的基础上，结合跨镇公交的运营实际，目前已完成跨镇公交资源整合的初步工作方案，近期将呈送市政府审定。同时，作为跨镇公交资源整合的主体，东莞巴士有限公司已完成组建，制定了首批投放的公交线路方案，目前正开展车辆购置工作尽快投入运营。黎达潮透露，在完善财政投入机制方面，将以“政府购买服务”为主线，通过合同兑现的方式探索和实现财政投入和服务履约考核挂钩的机制，相关实施方案(《政府购买公交服务实施方案》)已呈报市审定。

    将采取“统票递减”收费制
    黎达潮透露，交通部门已经聘请了第三方专业机构，对全市公交线路进行重新规划，预计年底前可完成规划修编并送审。而在优化公交票价机制方面，市物价局已形成初步方案，并在7月投放的水乡新城公交上试行。未来，还将继续完善“分段收费、统票递减”的新型收费机制。对于如何解决东莞公交驾驶员用工紧缺的问题，交通部门表示，已制定促进公交驾驶员聘用的相关政策措施并经市政府批准，近期将会同有关部门抓紧落实。

    Q & A
    年票通缴费
    网友：东莞的年票通缴费何时才能取消？
    市交通运输局局长黎达潮：年票制有法律依据，审批程序也合法。第一，东莞市纳入年票制，是经过省政府、发改委批准，符合公路法的。第二，省十一届人大常委会通过的，广东省相关法律34条规定，经省人民政府批准，在一定区域实行年票制。省政府已经批准东莞实行年票制。东莞年票收费标准根据收费公路管理条例第15条，依照价格法律行政法规规定进行了听证，由省各部门审核，报省人民政府批准。东莞年票制符合法律法规规定，是合法收费。呼吁广大车主依时缴纳，做合法的市民。

    出租车打表
    网友：整个虎门的出租车都没有打表的，都是起步最少30元，20元的都没有，从北栅去龙眼转盘起码要收30元，这怎么办？
    市交通运输局局长黎达潮：这个情况确实存在。我局一直保持对出租车不打表整治高压态势，1到7月被协会停车教育的有88宗，虎门镇查获23宗。为进一步防范和整治出租车拒载不打表情况，一是加大行业明查暗访力度，督促行业协会对不打表车辆停车整顿一个月的处理；二是加大科技投入力度，进一步完善和加强出租信息管理系统建设，通过录像、录音、电子设备强化行业科技手段管理，对不打表的调查取证提供支持；三是清退不良人员，纳入不良司机名录，作出限制；四是加强执法力度，保持高压态势，加强路面执法巡查力度，打击违法违规经营行为。在工作当中，发现少数群众存在主动要求司机议价的情况，呼吁广大乘客文明乘车不要议价，共同维护出租车行业的良好秩序。如果遇到此类情况，可向属地交通分局投诉，拨打电话22201029举报。

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