买车砍出最低价 绝对是个体力活

    时值年底，购车的需求愈发强劲。如果你近期有时间去逛逛车行，就不难发现，东莞车商的日子还是蛮好过的。周一至周五的工作日期间，车商展厅里随处可见三五成群的客户，周末两天更是热闹不已，财务窗口不断传出打印发票的声音。有的车商更是利用周末，把汽车购销战场搬进了大酒店。在一番舞蹈表演和让利促销的渲染烘托下，应邀参加活动的准车主们开始迫不急待地排队抢车，宛如逛菜市场一般。

  这就是近段时间东莞车市的缩影，火热程度可见一斑。当然，东莞也有在旺季依然卖不好的车商，但相比于其它季度，近期表现也跟随市场整体趋势向好。对于热销汽车品牌来说，完成全年任务已不成问题，有的车商对近期井喷的销量激动得难掩亢奋的心情，迫不及待地在朋友圈晒卖车成绩单，羡煞旁人。

  一位老车商曾说，东莞人在上世纪90年代想买车不容易，“扛着一麻袋现金买车”这句话夸张地形容了当时卖方市场的风光。那时候光有钱还不行，因为现车资源少，还得托关系；现如今，汽车品牌多如牛毛，车型也是五花八门，购车者好不容易选定了心仪的品牌和车型，从哪家经销商处购买又成了一个问题，到底哪家更便宜？

  拥有属于自己的第一辆车无疑是人生中的一件快事，内心的激动不言而喻。许多准车主都是首次购车群体，很想尽快提到现车。但他们一般对汽车不太了解，而且缺少用车经历，往往容易受朋友的影响。然而，眼见为实，耳听为虚。朋友给的意见再好，准车主们仍需要花费时间和精力和爱车来一次亲密接触。

  不仅如此，要货比三家，在不同的4S店之间来回周旋，施展个人的谈判技巧，才能不断从销售顾问嘴里试探底价。再者，几经折腾之后，准车主们还得腾出周末时间参加车商的营销活动进一步试探价格。最后，车型和价格都感到合适了，准车主们还得把家人领来把好最后一关。如果说从一堆可选项里筛选出适合自己的品牌和车型是个技术活的话，那么，砍出最低价绝对是个体力活。