多数车企乐观布局预期销量加码

    日前，2015年各大车企产销规划陆续公布。从公布的产销目标来看，不少厂家都比较乐观，不过也有部分品牌谨慎保守。
    而要想完成这些销量目标，东莞经销商们心里有底吗？

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    销量加码有多大 

    记者了解到，在所有品牌中，最为乐观的车企要数自主品牌了。例如，江淮将乘用车目标销量定为30万辆，与去年实际销量相比增幅超过五成；广汽传祺目标为16万辆，相比去年增长近40%；上汽、东风、北汽等自主乘用车品牌也纷纷制定了增长30%左右的销量目标。

    再来看豪华品牌，尽管豪华品牌销量增速在2014年有所放缓，但仍约为行业平均增速的两倍。各豪华品牌在2015年制定了高于行业平均增速的目标。一汽—大众奥迪增长目标在10%至15%之间；宝马今年的目标是50万辆，增幅为9%，看起来比较保守，但有东莞宝马经销商告诉记者，宝马对内要求挑战55万辆任务；奔驰今年制定的增幅也在20%左右；捷豹路虎预计今年在华增幅也会保持在两位数。

    合资品牌方面，长安福特增长计划最激进，制定了挑战100万辆的目标，增幅达到25%；东风悦达起亚也确定2015年产销75万辆的目标，增幅接近20%；上海大众今年的销量目标是190万辆并向200万辆冲刺，增长率将达到16%；上海通用今年也提出保底190万辆销量的目标，并希望销量稳健增长的情况下更好地提升品牌。

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    实现目标靠什么 

    记者就厂家公布的这些任务采访了东莞的各品牌经销商。

    上海大众东莞一家经销商负责人蒋先生告诉记者，厂家打算今年通过细分市场产品，配合恰当的营销策略赢得销量。“去年厂家放弃追第一的目标，对生产线进行改造，为的就是今年的全力以赴。今年众多的换代产品陆续投放，将考验团队的市场节奏把控能力。”

    相对来说，一汽大众今年不足5%的增量显得非常保守。一汽大众东莞一家4S店销售部史女士告诉记者，相对保守的销量目标也反映出厂家产能不足的困境。今年厂家有几个项目在建，像华南基地二期项目和华东青岛工厂，还有正在筹建的华北基地天津工厂，会成为厂家解决产能困局、实现未来规划的保障。“去年经历了速腾断轴事件和反腐风暴，今年的核心方向会是品质的持续提升。提升了品质的管理水平，未来更高的目标才会可持续。”

    而东风悦达起亚虎门一家经销商负责人耿女士告诉记者，今年东风悦达起亚预计将推出4款新车，通过新产品投放以及更新换代推动经销商数量的增加，扩大经销商网络，以产品布局市场。

    江淮、众泰等自主品牌东莞经销商纷纷表示，SUV这两年给自主品牌带来了销量和利润，一定程度上让自主品牌得以翻身，今年自主品牌仍将重点发力SUV细分领域，所以未来SUV在整个自主品牌市场中所占的市场份额还会不断扩大，预计今年自主品牌的销量仍会创造新高，摆脱近两年增长持续放缓的阴影。

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    一季度销量排行知多少 

    那么，开年至今，各汽车品牌的销售情况如何呢？

    记者近日获悉一季度各家车企的销售数据，3月份轿车销量排名中，上海大众以15.7万辆的成绩位居榜首，这也是上海大众连续第三个月摘得冠军，以52.38万辆成绩获得一季度的销量冠军。表现比较突出的还有长安汽车、长安福特和神龙汽车三家车企。其中，长安汽车一季度销量36.36万辆，同比劲增28.6%，也连续三个月超过北京现代位居轿车排行榜第四把交椅，长安福特、神龙汽车也分别实现了11.5%、9.3%的增幅。

    单个车型来看，朗逸仍是雷打不动的销量冠军，一季度总销量达到11.27万辆。一季度大众品牌包揽销量排行前三名，成为了最大的赢家。长安福特旗下新推出的A级车福睿斯，它取代经典福克斯，挺进销量排行榜前十名。上海通用新推出的全新英朗也表现不错，另外东风日产的主力车型轩逸，在3月份的销量也突飞猛进，达到2.55万辆。

    从一季度SUV的销量可以看出，SUV已经成为了自主品牌的“救命稻草”，在轿车领域作为不大的自主品牌，在SUV领域却越发地如鱼得水，在SUV的前十位席次中占了8席。长城汽车旗下的主力车型哈佛H6再次以绝对的优势，夺得销量冠军，而第二名的瑞风S3，也表现不俗，作为一款主打年轻人的小型SUV，上市以来表现不俗，月销近2万辆。另外，长安的CS75、CS35也都登上排行榜前十位，为长安汽车整体销量排到第四名也是立下了汗马功劳。