车载互联网还需冷静对待

    曾几何时，在看国外大片时，男主角在汽车的挡风玻璃上通过互联网搜索情报，看得一众小伙伴们直呼“惊呆了”！随着汽车逐步实现智能化、网络化，也许未来我们的生活也可以做到通过车载互联网系统而变得如此高端和便捷。

    近一年多来，能导航、能显示车况，甚至还能指导你如何开车的车联网软硬件产品如雨后春笋般涌现，对于还不了解其特性的消费者来说，面对商家的宣传还显得有些茫然。不少厂家花大力气投入研发车载互联网设备的同时，笔者觉得对待此事无论厂商也好，消费者也好，还是得稍微冷静冷静。

    不可否认，随着汽车产品的发展和消费者越来越大的需求，智能化的汽车功能技术已经逐步成为未来汽车电子的一大方向，多种先进的电子技术今后将直接安装在汽车内，如汽车安全技术、车载娱乐系统、全球定位技术、信息互联技术等。车主通过这些技术不仅能实现行车过程中的安全性与便捷性，还可以实现更广泛的娱乐性和互动性。车载互联网毫无疑问将成为未来汽车产品智能化发展的重要趋势，也将成为众多汽车厂家及汽车电子企业未来的重点研发方向。

    除了德系几大巨头豪车品牌早期率先推出了互联网车载系统之外，合资品牌中包括别克、东风日产、上汽荣威等车型近几年也纷纷加大了研发力度。早在几年前，通用汽车便推出一款通过应用GPS和无线通信技术为车主提供汽车安全信息服务的安吉星系统。目前该系统应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的众多车型。

    近日，东风日产启辰推出了首款车载智能系统，命名为启辰智慧车管家，该系统前期将搭载在旗下D50/R50/R50X三款车型上，八项主要功能将为消费者提供智能化的互联系统，智慧车管家以终端设备、手机APP、启辰客服后台实现了硬件、软件、服务三位一体，让驾驶员在日常使用中掌握更全面的信息。

    未来车载互联网将向哪个方向发展，仍然存在着不确定的因素。业内不少人就认为，由于车辆与手机不同，不同品牌下，用户的数量有限，所以做可面向大众的媒体，市场份额本身有限，所以如果集中在特定人群，只提供特定服务或许更有针对性，也更加高效。

    除此之外，车载的娱乐应用，比如车载微博、Facebook的更新等，可能影响驾驶员的注意力集中而造成车祸，厂家对此类应用将持谨慎态度。据说美国相关部门就已经发出指导建议，希望各汽车厂商能够设置自动功能，当汽车处于运动状态时，自动停止社交媒体应用、短信、拨号等。

    不仅如此，从消费者的角度来考虑的话，因为很多厂商是试图通过提供更多的信息和App应用来收费的，从国外经验来看，愿意持续花钱购买汽车互联网服务的消费者并不多，往往到了续费的时候，不少消费者选择停用。主要因为一方面消费者认为通过手机等其它智能设备能得到相关信息和功能，而且费用还要便宜很多。

    这样看来，国内汽车厂商们对于车载互联网的热情固然无可厚非，但研发的过程中也要多从消费者实际需求出发，尽可能地用持续发展的眼光来看待车载互联网今后的消费趋势。