现代两款 进口车上市

    在国内已拥有一定用户基础的豪华SUV——第3代进口全新胜达，自今年1月份推出3.0L排量的汽油版车型后，本月又为中国消费者带来了其柴油版车型，共有5款车型可选，官方售价30.06万-34.98万元。此外，刚刚进入中国市场的全新大尺寸SUV——格锐的柴油版车型也同时进入中国市场销售，共有6款车型可选，并提供6座/7座两种空间布局，官方售价32.48万-36.88万元。

    通过对发动机技术的不断改进，柴油车在西方国家早已成为了环保时尚的代名词，在注重生活品质的欧洲，柴油机乘用车的份额已超过50%，有些国家甚至超过了70%。即便是长期享受“廉价汽油”，对汽油严重依赖的美国也开始爱上柴油汽车，美国权威的《消费者报告》近期发起的一项消费调查显示有近1/3美国车主会考虑购买柴油车。而在中国，柴油技术在看重动力体验的SUV领域也渐渐开枝散叶，进口现代正是看准了这个广阔的市场空间，适时推出了两款主力SUV的柴油版车型，在进一步横向扩展国内SUV细分市场的同时，也为消费者带来了更加多元化、人性化的选择。第3代进口全新胜达及格锐的柴油车型均搭载了现代汽车先进的R系列2.2T CRDi发动机，运用先进的高压共轨柴油直喷技术（CRDi）及电子控制可变几何涡轮增压器（E-VGT）技术，有效保证了车辆动力操控的强劲和高效，并改善排放。有统计显示，配备了柴油发动机的车型比同档次汽油车节省25%左右，排放所产生的温室效应也比一般同等汽油低45%左右。此外，两款柴油车型将涡轮增压技术与柴油发动机完美结合，可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高扭矩，具有低功高扭的特点。R2.2T CRDi发动机在3800转时最大马力可达197Ps，在1800转至2500转之间就可输出436N·m的峰值扭矩，为驾驶者在野外或者不平整的路面上行驶时，提供了更加自信的通过能力，这点是柴油车的强项。

    另外，随着柴油技术及汽车设计的不断完善，柴油车已经将车内静谧性、空间感以及舒适性打造的日臻完美。以第3代进口全新胜达为例，其采用了现代汽车家族特征明显的“T型”中控台设计，线条流畅，时尚动感。同时，360度全景天窗为第3代进口全新胜达带来了超乎想象的通透空间与视觉享受。4.2英寸超视觉仪表盘、8英寸影音导航系统、人性化的Blue Link系统等都在安全/导航等方方面面为驾驶员提供更便捷的服务。此外，后排遮阳帘的设计充分保证了后排空间的私密性以及乘坐舒适性，车载记忆系统为驾驶员提供最贴心的服务，220V逆变器则让家用电子产品也能够在车上轻松使用。

    在安全科技方面，柴油版的第3代进口全新胜达也毫不示弱，ESC车辆稳定控制系统、ATCC转弯牵引力控制系统、VSM车辆稳定管理系统、LDWS车道偏航提醒系统、配有Autohold功能的电子驻车系统、TPMS胎压监测系统等高科技安全配置，凸显了其豪华风范。

    目前在国内已经积累了一定口碑和知名度的第3代进口全新胜达，将在今年下半年推出“5050金融购车政策”，政策规定用户缴纳车辆售价的50%作为首付款，一年后支付剩余50%的尾款，即可享受超低利率、超低月供的金融贷款服务，让用户可以更加方便灵活自由的选购车辆。目前该项金融服务已经在全国30多个城市开始推行，除了便利的金融政策之外，对于有二手车置换需求的客户来讲，亦可直接在这些城市的4S店进行旧车置换，置换款可以直接冲抵购买新车的首付款，甚至实现“零首付”便可将新车开走。此外，刚刚进入中国市场的格锐在上市后也将主打“体验营销”，与以往的试驾体验不同的是，格锐的试驾活动将不再是单人试驾，而是会根据目标人群的特点，组织以家庭为单位的野外旅行或者朋友聚会等日常生活形式的集体试驾，意在让全家人更充分的体验到这款车的舒适性、安全性等方面的性能。