索向无界 试驾起亚索兰托L

    从不变的格局中寻求改变，这是现代人的一种思维习惯。例如，我们已经习惯回家时，摸黑打开第一盏灯的开关位置，但是不代表我们不会改变那第一盏灯的颜色或者花式。三天时间，全新索兰托L给予我们的就是这种感觉。

    安心出发 

    从春城出发，无论是前往成都还是南宁，在正值春意盎然的时节里，我们都先人一步感受到了“春”给人们带来的勃勃生机。这一路，我们并没有带上很多的行囊，简单的衣物装备是我们对于春天的最佳敬意。记得当我们“误入”竹林深处，春日的阳光穿过竹林间隙滋润每一个人的肌肤时，似乎一切都变得如此安详。然而，更重要的是，这一路上，有全新索兰托L的陪伴，让我们更加安心。

    这份安心或许来自于上一代索兰托所留下来的口碑，但更重要的是全新索兰托L继欧洲Euro-NCAP的五星最高安全评级之后，最近又以5项全优的成绩获得美国公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全车”的荣誉，因此我们相信它只会变得更好。正如全新索兰托L在命名时，后面多加了一个“L”，相信这不单纯是我们理解的“加长”罢了。官方把索兰托L中的这个L定义为Large、Luxury和LifeExpander（大空间、豪华以及车主生活境界的拓展）。这意味着，起亚对于全新索兰托L进行了一系列全面的升级。相比于老款索兰托，全新索兰托L长度增加了95毫米，轴距增了80毫米，宽度增加了5毫米，然而高度则减少了60毫米。

    惬意旅程 

    全新索兰托L给予了消费者三种选择，其中在保留2.2升柴油涡轮增压发动机的基础上，采用了新的带有直喷技术的2.4升自然吸气发动机，还增加了2.0升涡轮增压发动机。加入直喷技术的2.4升直列四缸发动机给我们提供了最大188马力，以及241牛·米峰值扭矩的动力参数，搭配6挡手自一体变速器，在每一个换挡区间都可以提供不错的动力储备。在高速巡航时，我们几乎感觉不到换挡的顿挫感。随着油门的加大，挡位会细腻而又柔顺地升到最高位置。这一变速器调校形式既保证了车内人员的乘坐舒适性，又将油耗维持在了一个令人满意的成绩。运动模式下，积极的换挡动作会给人们带来不错的加速感受，高速超车也变得轻而易举。当然，除了普通和运动模式以外，新车还为我们提供了节能的ECO模式，在拥堵的城市环境里，这又成为了我们一项省油利器。

    不可否认，SUV是汽车市场里最热的部分，可当我们仔细观察时会发现，有的SUV不能称之为SUV（那些几乎没有越野功能的车型），有的却又过分“硬朗”，缺乏亲和力，但全新索兰托L却在两者之间找到了很好的中和点。首先就是AWD，我们所谓的四驱系统，在许多竞品里只有高配或顶配车型中才能出现，而全新索兰托L则在每一个价位区间都配备了四驱和两驱供消费者选择，这无疑是一个非常人性化的设置。全新索兰托L将前麦弗逊后多连杆的悬架组合整体调校得更偏重舒适。不过在高速行驶中，弹簧的初段还是保持了一定的韧性，在紧急变线时没有过分松垮的情况出现，给予车身不错的支撑。

    一路上，全新索兰托L所表现出的全面性令人十分满意，它在保留之前优点的基础上做到了更多、甚至更多。我相信喜欢在路上的人们都希望拥有一辆这样靠谱的“家伙”，三五好友，一路欢歌，无所畏惧，探索未来。

■【参数表】起亚索兰托L
长×宽×高（mm）：
4780×1890×1685
轴距（mm）：
2780发动机：2.4升直列四缸自然吸气变速器：6速手自一体驱动形式：前置四驱最大功率（kW/hp/rpm）:
138/188/6000最大扭矩（N·m/rpm）:
241/4000厂家指导价（万元）：
33.76