东莞车商“触网”渐成熟 多家汽车品牌参与“双11”促销

    如果说前几年，网上购车还仅仅只是个口号的话，甚至被指只是“噱头”的话，时至今日，汽车行业的触网也实现了从形式到内容的很多突破，变得越来越“像样”。近日，从东莞多家销商处了解到，到目前为止，已经有十余家汽车品牌参加了淘宝等电商推出的“双11”大促销活动。不同于以往只是借电商噱头来推广品牌，今年东莞车市参与电商的“双11”大促销，确实有很多平时店里所没有的实惠。

    网站▶▶ 11月大促销扑面而来
    曾有东莞资深汽车人士张力表示，所谓汽车电商，实际就是车企或者4S店把传统的线下销售往网上搬。消费者在网上订车得到优惠价格，再到4S店试驾、支付尾款、提车，在他看来，这只是一个噱头，厂家只是借着“双11”网络促销活动，增加点击率，促进品牌推广，从而提升线下销量。
    而在很多经销商看来，他们参与“双11”，不仅是搞噱头，也不光是凑热闹提人气。“如今我们越来越强烈感觉到网络势力的强大，我们周围很多人已经把“双11”当成购物的狂欢节了，包括我们身边最亲近的人都是这样。这让我们不能忽略这样的节点。而参与到一年一度最大力度的淘宝优惠上来，也更能说明我们在满足消费者的消费心理需求。让他们感觉到我们一直在与时俱进，起码不落后。”
    近日，记者打开某知名网站，其“双11”的宣传推广占据了网站的重要位置和版面。
    而新车首发预订无疑是其中最为热的一个单元之一。该网页的内容显示，全国多个汽车品牌一千多家4S店将在该网站进行“双11”促销，活动内容有价格优惠、神秘大奖和豪华礼包，另外还有新车首发和各种汽车精品销售，可谓一应俱全。
    上汽荣威某负责人告诉记者，汽车网购是近两年兴起的全新营销方式，“我们参加这项活动，也是想在汽车网购这方面做一些尝试和体验，积累更多的汽车网购营销方面的经验。价格肯定是最低了，但是不会损害到经销商的利益，毕竟‘双11’每年只有一次，在这个平台上宣传，对汽车品牌增加曝光度以及品牌的推广都是非常有益的事情。”

    线下▶▶ 促销力度确实不小
    与其他行业领域的大促销一样，今年的汽车促销也有不少真金白银的优惠。
    比如别克昂科拉在“双11”推出限量版仅15.19万元的优惠。即日起至11月11日，客户可在天猫商城选购昂科拉“双11”限量版这款别克官方增配且拥有“珊瑚橙”全新色彩的限量版车型，原厂家指导价为16.99万元，在“双11”的活动中仅售15.19万元，购车的客户还可以参与抽奖活动。
    购车流程：第一步：客服咨询：通过阿里旺旺咨询客服活动信息，挑选经销商东莞市君通别克4S店。第二步：定金支付：点击购买，拍下宝贝，支付500元定金。如最终没有购车，定金可以返还。详情可到东莞唯一指定的君通别克4S店咨询。第三步：尾款支付：预约到4S店，完成尾款支付。尾款支付必须在11月11日之前（包括当天）完成，否则将不享受此次优惠活动。抽奖规则：抽奖活动仅限于在规定时间内购车，并且通过线下4S店统一的支付宝POS机，完成尾款支付的客户。抽奖根据天猫订单编号由系统滚动抽取出获奖者。抽奖结果会及时公布在天猫上海通用别克旗舰店获奖专区。此次抽奖活动针对天猫上海通用别克旗舰店内在售的全系车型。获奖者能够在购买车型的现有优惠的基础上，再享受现金直降4999元，总共55个名额。

    车主▶▶ 看好“双11”网购促销
    准车主陈一凡告诉记者，马上要到“双11”了，他把中意的几款车型再深入地对比试驾了一下，心里没有太多的偏好，但是多接触了一下4S店之后，对比了不同品牌的服务质量，看好了两个品牌。当了解到其中一个品牌参加了厂家在网络上的“双11”大促销之后，果断决定选择该品牌，因为网络上的优惠比店里的最低优惠还要便宜两到三千元。
    即使没有参加网络上的大优惠，在很多准车主看来，这个节点经销商们肯定不会错过。准车主范娟告诉记者，看到有几家车行虽然没参加网购促销活动，但是也已挂出了跟“双11”有关的促销横幅，她决定就在那天订车，应该会有惊喜。

    商家▶▶ 想适当保利润
    上海大众一家车行相关负责人告诉记者，其实到了11月份，对于完全任务不差的经销商来说，比如上海大众今年任务完成得就不错，在销量形势不错的情况下，如何保证利润才是车商要考虑的问题。
    该负责人介绍，现在的市场竞争激烈，经销商之间有竞争，面对其他不同品牌之间有竞争，所以，就算做“双11”活动，价格肯定要比平常更低，可能会把每辆车的推广费、完成全年销售目标的奖励都补贴进去，但不一定会做得非常彻底，这种属于经销商自己能控制范围内的“双11”线下促销。而如果是参加了厂家网络上的“双11”大促销的话，会要求经销商一次性把所有的利润空间全部释放给消费者，然后叫当地的经销商来埋单，所以经销商拒绝了厂家的网络在线大促销，但是还是会在店内对当天做很大幅度的促销活动。“经销商不可能在每个利润环节上都掌控得非常完美，如果有一个环节不到位，那其中亏损的部分，还是要经销商来埋单的。”
    而另外一家美系品牌东莞车行的负责人告诉记者，该品牌在东莞有5家经销商，目前只有他们一家参与了网站的网购活动。在网站上下单价格比经销商销售的最低价格还要低2000元左右。因为网站上面的价格是直接面对厂家，所以价格会更低。虽然会从经销商这里提车，但经销商已经毫无利润可言。因此，如果消费者不主动提网购，4S店可能也会稍作控制直接按店内的优惠给到消费者。

 
    业内▶▶ 网购还需要利益平衡
    东莞汽车维修行业协会秘书长张华文认为，汽车网购的机制还需要磨合，汽车厂家、经销商、消费者和网站之间的利益平衡点还需要进一步的协调。彭先生表示，汽车厂家不能为了达到自己的目标，而伤害到经销商的利益。在汽车厂家和经销商的利益目标统一之后，在保障网站的利益基础上，也不能影响到消费者的热情。其中最重要的一方面，就是不能让消费者的优惠幅度缩水，否则，准车主失去了参与的热情，汽车网购也就不会存在了。
    从业多年的汽车经销商彭先生也认为，在汽车行业利润空间逐渐被压缩的情况下，如何平衡好各方的利益，是汽车网购能够持续发展下去的关键，还需要进一步的探索。